近期HONDA各車系成績都名列前茅,顛覆早期老一輩鋼性不佳刻板印象
但 2014年FIT還是抵擋不了小偏移的衝擊,A柱誇張扭曲,駕駛室已經擠壓到幾乎沒腿部空間了,看起來比NEW ALTIS還慘,small overlap front真是許多車廠頭痛的考驗,進台灣又把汽球沒收,只剩祈禱了
http://www.iihs.org/frontend/iihs/ratings/images/api-rating-image.ashx?id=eyJSYXRpbmdJZCI6MTkyOSwiUGhvdG9JZCI6Mn0&width=800
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/honda/fit
hayato0426 wrote:
第三代Fit，UCA...(恕刪)
這是IIHS的說法
雖然在過去傳統的正面撞擊、側面撞擊、車頂強度以及追撞測驗中獲得Good良好的評價，但IIHS仍直接點名Honda Fit和Fiat 500擁有較差的Small Overlap偏位小區撞擊表現，這兩款車的駕駛座空間皆被嚴重壓縮，方向機柱也向駕駛人推移。在Fit案例中，人偶幾乎沒有與前氣囊接觸就與儀表板觸碰，至於Fiat 500的駕駛座車門則在撞擊時打開。雖然Chevrolet Spark擁有小型車中最好的表現，但IIHS也提醒，由於車重較輕Chevrolet Spark在安全性上仍無法與其他更大、更重、擁有相似評價的車款相比。
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