K8風扇開關一問

幻似如夢 wrote:
小弟的K8是99年小...(恕刪)

kyle034935 wrote:
風扇怎麼運轉模式.改...(恕刪)

幻似如夢 wrote:
小弟的K8是99年小改款的，前車主有加大冷排（是加長不是加厚，也就是說有1/3是在水箱之前）
我想請教的是，沒開冷氣A/C的時候，水箱風扇是自己獨立運作，有開啟的A/C的時候，壓縮機壓縮時，冷排風扇跟水箱風扇是一起運轉的，但是我有注意到，單純水箱風扇運轉的時間有明顯比兩個風扇一起轉的時間長約3～5秒，但是如果是開A/C兩個風扇轉動的頻繁度比單獨水箱風扇轉動還高（壓縮機壓縮時就兩個一起轉）,我自己關察應該都是原廠溫度的風扇開關跟原廠溫度的水龜。...(恕刪)

幻似如夢 wrote:
我想問的是當我有開A/C的時候，會不會因為風扇轉動太平凡而導致水龜沒辦法正常開啟大循環，亦或是有開A/C車子給他小熱血一下（心情好會上136）結果風扇轉動只跟著壓縮機運轉來作動，而溫度降的不夠？
因為之前才小沖修好，囧rz，想請各位大大幫我看一下，還是小弟我自己多想了
總歸就是開A/C時，水箱風扇是跟冷排風扇跑，沒辦法自己獨立運作，不知道這樣會不會有影響
...(恕刪)

Miller035543582 wrote:
如果對水箱風扇/水箱的散熱效率很在意，就不要裝加長型冷凝器，或是進行水箱與冷凝器的間隙密封動作

幻似如夢 wrote:
我剛剛測試過了
熱車狀態,車子是靜止放在地下室停車格
1.有開啟A/C,但是是怠速:風扇轉動約14.5秒(壓縮機運轉時間),停止19秒又做動14.5秒之後又停止19秒
2.有開啟A/C,拉油門線,轉速約2500轉~3000轉,反而風扇轉動變成12秒(壓縮機運轉時間變短了),停止19秒之後又運作12秒...挖哩勒!這個反而更頭痛,這樣不是水箱散熱變差了...
3.關閉A/C,怠速狀態,風扇運轉約15秒之後停止52秒又開啟16秒然後停止50秒又開啟16秒左右
4.關閉A/C,油門維持約2500~3000轉,風扇開啟16.5秒 停29秒 開19秒 停27.5秒 開21秒 這個部分感覺就非常的正常!...(恕刪)

幻似如夢 wrote:
所以我是不是應該要把風扇開關獨立出來,但是我又怕如果夏天到,這樣我的加長冷排水箱端會不會散熱不良?

幻似如夢 wrote:
不好意思,什麼是水箱與冷凝器的間隙密封動作?...(恕刪)

幻似如夢 wrote:
不知道有沒有另一種做法,就是水箱風扇一樣跟著冷排風扇轉,當水溫到達風扇開啟時間的時候也自己獨立運轉?...(恕刪)

幻似如夢 wrote:
小弟的K8是99年小...(恕刪)