兩輪界老二山葉應該會臉色鐵青...
一提起本田的F6C，資深車友馬上會想起本田在1996年推出的F6C Valkyrie。
當時的F6C引擎來自本田當家旗艦休旅Goldwing GL1500，這顆享譽多年的水平對臥六缸引擎，外型也較接近傳統美式巡航車。
其後Goldwing在2002年升級1800cc，在2004年便有相同引擎的美式巡弋街車Valkyrie Rune。
Rune外型走科幻路線，和現在2014年看見的全新F6C相比，新車和F6B相近，都是較接近Goldwing味道。
F6C把大部份豪華設備及音響系統拆走，讓車重和體積進一步減低。車尾沒有闊大無朋的內置尾箱，令重量更輕，重心更歸一，操控更好。據報F6C比GL1800輕了70kg，也比F6B輕了45kg，所以F6C是一部比F6B剝得更徹低的GL1800。也可能是最能夠發揮出GL1800運動機能的車款
F6B的低風擋作用成疑，F6C索性沒有擋風鏡，讓車主好好地當一個破風硬漢子。當F6B仍然採用Goldwing的頭燈元件時，F6C的頭燈組件完全獨立，車頭更細小。我們認為，日常使用最方便的一定是F6C，因為泊車和攝車都更有可能。
