市區的加速真的非常平順，尤其在按下ECON之後更是如此，旁邊的業代說按下ECON之後加速的平順性跟CVT有得比（我是沒開過CVT）
方向盤很小，轉彎的時候打方向盤都會有一種很愉悅的駕馭感，再加上換檔撥片的的手感很討人喜歡，然後過彎的時候穩定度也很高，感覺起來跟Focus Mk3差不多（是沒有開很快，但就是覺得有種信心可以再更快一點）
我認為以五速自排來說，CIVIC的這一具變速箱真的是調教的蠻成熟的，換檔速度也不會慢到哪裡去
至於激烈駕駛的部份沒什麼心得，因為家人都在車上也不方便開太快，也沒走到高速公路，不知道高速公路的穩定度如何，有大大可以提供心得嗎？
空間部分也不差，比較能挑剔的就是我身高180坐在後座，頭已經碰到車頂了（雖然我應該是會常坐在前面才是）
另外駕駛視野也蠻開闊的，還有儀表板的設計真的很棒，百看不厭
最後還是有一點問題想請教各位，會有人覺得坐在9代裡面引擎聲音很大聲的嗎？（家人都這麼認為，但我在開的時候油門是踩蠻兇的）
還有再請教一下為什麼很多9代的車主都會裝超音波防盜呢？是車子本身的防盜系統效果不好嗎？
最後還有一個問題，不知道為什麼今天試駕的那一台CIVIC，把手煞車拉到很緊之後，P檔怠速的震動就非常明顯，有其他車主遇過這種問題嗎？
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感覺起來好像寫太多好話了
那我再把一些我覺得比較可惜的地方也寫出來好了，如果有一些9代的車主覺得我吹毛求疵的話請見諒
，因為我只是把我主觀的感受寫出來後座中間沒有頭枕跟三點式安全帶，因為要找到後座中間有這麼平的地板實在是不容易，這一點是我覺得非常可惜的，我認為CIVIC可說是相當全方位，但少了這一樣就有點美中不足
另外以2.0S的定位來說少了Keyless我覺得也有點可惜(目前是鎖定2.0S)，Accord上面那個紅色的引擎啟動鍵實在是光用看的就覺得很熱血
，要是可以移植到2.0S上面那就完美了
