為了平息消費者對國產車偷工減料的疑慮，請台本高層
把所有台規honda車和日制honda同款車，
所有使用不同材質的地方公佈出來，
公佈這些材質的型號和名稱。
讓消費者去判斷台製honda車所使用的材質，
它的功能和耐用度有沒有跟日製車的材質一樣。
公佈台製車的焊點數。
公佈剛材的名稱和型號。
以昭公信力！
據我所知 屏東周邊的國中小好像有類似戶外教學活動
至於開放入內 我想還是需要跟台灣本田那邊接洽比較好
我沒有那種權限 等級不夠....
偷工減料 其實這個東西很難去說 也很難解釋 也會有擁護者 跟 打落水狗者 甚至更多嘴砲摩人加入
舉例來說 別的國家有 而台灣沒有 = 偷工減料 ?
有些時候是因地置宜 適合該國家的道路 駕駛 交通型態
當然有些時候也會因為成本 或者各種機件可靠耐用度而換料號
但是這樣算是偷工減料 ?
當很多人手機使用 A牌晶片 而後該廠商 發現B牌可以達到相同效能 甚至以上 而成本可以降低10%
這樣置換性零件 也算偷工減料 ?
對於台灣本田自家賣的車 我想在某次跟一些高階主管應酬時候 我有問到此問題
以及為何以前人家對HONDA的觀感如此差勁 ????
當時他們回答我一句 "我們只有一份設計圖"
我想言下之意不可言喻 也是本田來台的主因
而不管人家怎麼說 各家廠牌業務如此眾多 觀念 科技 設計理念也不同
但是我想在我經手過 上百件事故案件之後
我想我下一台車還是會買 自家車
HONDA．神話 改 BMW．神話 囉....轉戰BMW ^ ^~
不過小弟還是希望civic8能夠推出六氣囊版本
不光是售價(台本的不二價) 在安全性上也應該堅持到底才對
這樣我就不必考慮貴貴的golf 或是維修鳥鳥的SX4了.....:)
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