我是發現市區不壅塞時數50公里 (緩油門)比較常出現 /轉速會低於1500近日高速公路開啟定速 時速100公里上下 /轉速 在2000附近回程又測試一次無定速 100公里 轉速還是在2000左右!!沒開小綠!!
2樓的意思是..最高檔位鎖定之後..轉速表跟時速表的相對關係是固定的..不管你在哪邊開(平地)..誰來開..甚至只要是一樣車型的CRV4 2.0..通通都是一樣..除非是放掉油門滑行..或許會短暫出現..
這個用算的就會有概念了阿..假設你的車是2.4VTi-S,五檔的齒輪比是0.537,終傳比是4.437,225/65R18輪胎單圈周長大約是2.28公尺(0.00228公里),那你理論上時速110的時候的轉速就是110(km/h)/60(分鐘)/0.00228x0.537x4.437=1915.89(RPM)所以差不多就是將近2000轉(將近的有點遠哈哈...)Laputa Hsiao wrote:我是發現市區不壅塞(...(恕刪)
厄....轉速1000~1500 較有可能是我在平面道路滑行時的儀表轉速,雖然還有踩點油門、但比較貼近滑行狀態 (這樣說)起初還在想 照這樣開 不用高速公路,只要不是走走停停市區也可以跑出 11Km/l 以上滴我再來試看看 可不可以拍/錄下來
Laputa Hsiao wrote:我是發現市區不壅塞(緩油門)比較常出現 /轉速會低於1500近日高速公路開啟定速 時速100公里上下 /轉速 在2000附近回程又測試一次無定速 100公里 轉速還是在2000左右!!沒開小綠!! 這敘述真的很糟糕....這意思是市區開110KPH???1500轉的時候時速是多少呢?以齒比計算 平路110KPH就大約2000轉跟小綠一點關係也沒有樓上也講了時速與轉速成正比在市區開的慢 轉速當然比較低阿...不知道問題在哪?
Laputa Hsiao wrote:厄....轉速1000~1500 較有 你的狀況機本上就是在市區用較高的檔位跑,這樣一定會更省油,也可以滑行的更遠honda的變速箱很聰明,你可以用油門來控制進檔,蠻好玩的,當做解手排的癮