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既然accord要改進口了,為何台灣本田不乾脆多進一些車型?!

集氣一下,反正有很多記者朋友關注01。

台灣很多本田粉絲都等著歐規ACCORD、歐規CIVIC、美規Odyssey、美規stream
既然要進口,又不用準備生產線,大不了多備一些鈑件,佔一些倉庫。
只能說台灣本田的高層與sales marketing真的是死腦筋。

等待歐規Accord 旅行車(Acura TSX wagon) 一票。
2013-02-18 17:35 發佈
貿易商會樂意做您生意,如果您上述全部買單的話。
呵呵,貿易商小弟倒是認識了幾位。
不過原廠進口,備料跟技師人員訓練,總是會比貿易商來的有優勢的。
學習不被觀景窗限制的世界~~~Toxic
你不就要看日本 本田肯不肯賣你~~~~~

toxic wrote:
既然要進口,又不用準備生產線,大不了多備一些鈑件,佔一些倉庫。

我可以跟你講,CR-Z跟Insight的耗材連庫存都沒有
除了少數耗材跟FIT,CIVIC有共用,不然都是要向日本叫料,需等幾個禮拜來台灣

連進口車的基本耗材都沒備料,台灣本田似乎不太想搞進口車,專心搞FIT/CIVIC/CR-V這三款車就好

toxic wrote:
美規stream


目前美規車系中沒這款車吧.....
要考慮銷售量跟成本的問題吧
這些車款應該都是屬於比較小眾的,若引進銷售量應該不怎麼樣

mugenpower wrote:
目前美規車系中沒這款...(恕刪)


剛剛查詢了一下,還真的下架了!
抱歉!


看來stream只剩下日規囉?!
那就一點希望都沒有了......
學習不被觀景窗限制的世界~~~Toxic

toxic wrote:
剛剛查詢了一下,還真的下架了!
抱歉!


看來stream只剩下日規囉?!
那就一點希望都沒有了......


二代Stream問世以來
就只有生產右駕款......

anxowj wrote:
要考慮銷售量跟成本的...(恕刪)


的確是小眾市場!
不過也因為是小眾,所以才能這樣玩啊!
台本都引進insight了,這款車開那個鳥價錢之後,賣都賣不掉。

這也表示他們的市場規劃人員真的有問題。
小車的市場考量點,很重要的一點就是價格。
但是中大型房車、mini van、SUV、WAGON、性能車,我想就可以接觸到比較高價位的市場了。
這個進口才有搞頭啊!
如果台本弄了fit hybrid進來,然後一台賣你七八十萬。(甚至可能不只)
盡管這車再好再優,我想一個月可能賣不了十台....

不過,換個角度想。
也因為有他們,貿易商可以存活,還越來越多人開。
呵呵....

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剛剛又查了一下,美規也沒有fit hybrid。

舉例錯誤.....
學習不被觀景窗限制的世界~~~Toxic
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