脆弱的k7前保桿...

昨天天氣不錯於是心血來潮將我的愛車98末代k7打個蠟,流了一身汗看到雖然板金不是很漂亮的愛車有那麼白一點和亮一點還是很高興,然後就開往桃園去探視父親,就在五股收費站前等待人工收費的車陣中,前面的k9起步了我也跟著踩下油門,但是前方的k9突然急煞!我就kiss上去了,本想說速度不快應該沒事,下車跟對方打個招呼,想不到他的k9後保沒事,我的前保裂成了三截...今早進廠換支副廠的保桿連同烤漆及拆裝3.5k這價錢應該很合理,但是我也發現保桿和水箱罩的裂縫中看進去有一根橫的玻璃纖維不知道是甚麼?它...斷了!!!我不知道它是保桿的結構還是車身的結構,希望換掉或是修補那根玻璃纖維橫桿不會太貴...
2013-01-21 18:26 發佈
文章關鍵字 K7
一點都不意外~我曾開喜美3代~倒車只有放掉離合器而已~倒退2~3公尺撞到路燈桿~後保險桿和行李箱整個凹進去
K7好歹那時候也算硬的車,保桿是不是以前換過副廠的?
很久很久以前有出險換過前保桿,當時不知道保險公司換的是正廠還是副廠,現在撞了這一下應該是副廠的吧!
我的美規K7 2.2 我覺得保險桿超勇...

因為有次同事新手借開..

在公司停車場撞上車棚的鐵柱..

連鐵柱都彎了...我心想連一定我的引擎蓋也不保了....

下車一看只有小傷..車牌塑膠框壞了..保桿小小貓而已....真的...

我自己也嚇一跳...心想怎麼會這麼勇...
很勇啊!
後保常KISS,留個痕跡紀念
前保也被常擦傷

比現在空心巳好太多了
不然這些小傷依在空白保桿
不知付出多少小朋友了

十年以上車滿街跑,那是當然
現在新車維護成本太高
不符經濟效益
政府只會看數據,也不了解內容
K7的纖維內鐵,比鋼樑吸收能力還好~纖維內鐵一支約10張小朋友,前內鐵HONDA原廠跨國調料已找不到,後面的可問問看。

曾經某BMW5被某K7咬了一口,BMW5的行李箱左邊縮了進去,保桿卡車輪,修理費約100張小朋友~K7纖維內鐵斷了保桿稍歪其餘無損,所以K7的前後保桿絕對有一定的耐力。
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