本身開FIT已經快四年，有想要換車。
其實，在今年六月下旬試乘CIVIC 9代1.8，
整體表現滿不錯，隔音、加速等都有進步。
最後，要下單時。想到只有4SRS+ABS，沒有VSA，如要VSA則被迫要買2.0，
2.0的車子油耗則沒有1.8漂亮，再則稅金也更貴。
真希望台本可以佛心一點，將VSA+6SRS下放1.8，寧可不要天窗也要VSA。
因此，買車計畫就要暫停或者等豐田的車。
附帶一提，小弟本身是在台本輔大店看車，看完車想試車，
可是忘記帶駕照(83考上普汽手排駕照)，我跟業務說我有帶身分證，可以簽切結確實有駕照。
而且是在輔大店買FIT，連同上一台ACCORD已經是該店老客戶，
可是該業務竟然說這樣不可以試車，真是OOXX。非要我回去拿駕照不可!!!!!!!!!!!
我只好轉去板橋、新莊看車，看車後我說有帶身分證忘記帶駕照，該店業務說OK，馬上帶我去試車。
我想我以後也不會去輔大店了。
對了，打0800也沒用，真是!!!!
但也只有 最頂級 Focus 柴油 5D 才有 6SRS+ESP,
我覺得, 除非是法規規定或是提高售價, 不然, 國產車 1.8 都不會有 6SRS+VSA,
如果, 1.8 配有 6SRS+VSA, 那 2.0 還賣什麼 ? 多 200CC, 多一級稅金, 我還買它幹嘛 ?
然後, 1.8 + 6SRS+VSA 能賣到 2.0 + 6SRS+VSA 的價錢嗎 ?
對車商而言, 1.8 引擎和 2.0 引擎 成本不會差太多, 就是靠這些安全配備來撐這個售價和利潤.
另外, 許多國產車商同時也是賣進口車的車商, 國產車 1.8 如果跟進口車都一樣的安全配備,
那進口車除了賣 "更好的底盤" (不見得每個人都用的到), 和 "品牌價值" (也不見得真有品牌價值) 外,
進口車還能賣什麼 ? 賣進口車的利潤應該比國產車好很多.
我覺得, 車商是故意用"安全配備"來區分級距, 逼的越在乎安全的人, 越得花錢去買它們高利潤的車款,
所以, 想要 1.8 + 6SRS+VSA 幾乎是不可能的任務, 除非它的真賣的很不好.
臨危常拔劍, 遇險總提戈, 秋風鳴馬首, 薄暮欲如何.
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