本來已經打算訂 2.4 ，後來看了4月的超越車訊，被嚇到了1公升只有6公里多， 還有加高速公路，太吃油了吧!
2.4 說實在比較划算，可是如果這麼耗油就令人擔心了......
2.0 和 2.4 + 4WD 加速會差很多嗎？ 還是只是高速再加速有差別？
如果沒有差很多，應該等2.0 有黑內裝才會換車。
有HONDA 業代可告知年底2.0會有黑內庄嗎？ 感謝！
本來已經打算訂 2.4 ，後來看了4月的超越車訊，被嚇到了1公升只有6公里多， 還有加高速公路，太吃油了吧!
2.4 說實在比較划算，可是如果這麼耗油就令人擔心了......
2.0 和 2.4 + 4WD 加速會差很多嗎？ 還是只是高速再加速有差別？
如果沒有差很多，應該等2.0 有黑內裝才會換車。
有HONDA 業代可告知年底2.0會有黑內庄嗎？ 感謝！
2007-03-27 18:51 發佈
試乘車 尤其那台是 媒體借用等各種測試車
平均6公里多 我覺得已經可以偷笑了
每個媒體 都要測試極限 大腳油門
就好像我家的CRV 試乘車
每天來的客人 也一定大腳測試 高速測試 在加速測試
這樣出來的油耗 當然不漂亮 我看我家的 672公里 這樣操 還有 8.7 已經很感動了..
真要測試油耗 應該細心一點 把里程記錄電腦 歸零 然後測試個幾次 或者 測試
該媒體行進路線 平均油耗才準確..
不然一堆人的測試累計成績 變成油耗 感覺車子好像變成吃油怪獸了
我的客人我打電話問過 目前跑 413 KM 平均油耗都在台中市區 AVG 9.4 KM/L
提供大家參考 參考
HONDA．神話 改 BMW．神話 囉....轉戰BMW ^ ^~
2.0升的 R20A SOHC 設計時比較偏重低轉速扭力和省油性, 一般用途是足夠的, 能兼顧低速扭力和油耗. (我覺得和TOYOTA的引擎特性有點類似)
但因K24扭力大過R20A, 因此起步還是會贏一點, 但高速時的再加速會超越很多很多.
目前對油耗重視的歐洲汽油版的部份也是配R20A引擎. 但歐洲那一棵2.2柴油引擎的大扭力和省油性才是最迷人的, 不知何時才有可能會引進, 不過短期內是不可能的.
歐洲CRV
我想無論是國外同前代的K24或全新開發的R20A都是很好的引擎, 完全看您重視的部份.
我不太熱血但重視油耗和各方面均衡且喜愛黑色內裝, 我選同歐規的R20A + 4WD的EX版, 只是少了一些歐規的先進科技且車價較高和沒有天窗的部份真的很可惜.
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