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CV-9 兩處LED燈泡換裝分享!

有鑑於一些外部警示燈泡許多車廠仍設計為傳統鎢絲燈泡,長期使用下來,往往因燈泡高溫讓塑膠燈座產生脆裂損害,尤其是只要一點亮小燈、大燈後就 " 持續點亮 " 的 : 「 車頭小燈(位置燈) 、 後牌照燈 」 ,想將其改成 LED燈泡 很久了,昨天終於得空購入同原廠規格 T-10 LED燈泡 ,並親手換裝完成,如下:


CV-9-1:右車頭小燈-原廠傳統 T10 鎢絲燈泡 →點亮圖示
CV-9 兩處LED燈泡換裝分享!


CV-9-2:左車頭小燈-原廠傳統 T10 鎢絲燈泡 →點亮圖示
CV-9 兩處LED燈泡換裝分享!


CV-9-3:車頭小燈-原廠傳統 T10 鎢絲燈泡 →車頭正面圖示
CV-9 兩處LED燈泡換裝分享!


CV-9-4:後箱牌照燈-原廠傳統 T10 鎢絲燈泡 →點亮-1
CV-9 兩處LED燈泡換裝分享!


CV-9-5:後箱牌照燈-原廠傳統 T10 鎢絲燈泡 →點亮-2
CV-9 兩處LED燈泡換裝分享!


CV-9-6:右上- T10 18晶 LED燈泡 / 車頭小燈換裝
右下- T10 12晶 側發光 LED燈泡 / 後箱牌照燈換裝
CV-9 兩處LED燈泡換裝分享!


CV-9-7:左車頭小燈-換裝 LED燈泡 → 點亮圖示
CV-9 兩處LED燈泡換裝分享!


CV-9-8:車頭小燈-換裝 LED燈泡 → 正面圖示
CV-9 兩處LED燈泡換裝分享!


CV-9-9:後箱牌照燈-換裝 LED燈泡 → 點亮圖示-1
CV-9 兩處LED燈泡換裝分享!


CV-9-10:後箱牌照燈-換裝 LED燈泡 → 點亮圖示-2
CV-9 兩處LED燈泡換裝分享!


這兩處經過 LED化 換裝,效果滿意,俺的初衷不在要多 " 爆亮 " ,而是在降低原本傳統鎢絲燈泡的點亮高溫長期對燈座的脆裂損害,著重在預防上面;

且這回購入4顆 T-10 LED燈泡 共計: 八張國父 的費用經濟、實惠,廠商保固六個月,有興趣 DIY 的車友,建議先詳讀隨車 「 車主手冊 」 ,其中對 「車頭小燈 + 後箱牌照燈」 的設備與更換注意事項上,皆記載詳細,有助於初次動手車友操作時不小幫助喔!

小小分享,請車友們參考看看囉!
2012-11-04 16:23 發佈
文章關鍵字 LED 燈泡


相片拍的真美,感謝無限大大的熱心分享
無限88 wrote:
有鑑於一些外部警示燈泡許多車廠仍設計為傳統鎢絲燈泡,長期使用下來,往往因燈泡高溫讓塑膠燈具產生脆裂損害,.........
..........
這兩處經過 LED化 換裝,效果滿意,俺的初衷不在要多 " 爆亮 " ,而是在降低原本傳統鎢絲燈泡的點亮高溫長期對燈具的脆裂損害,著重在預防上面;

您開車是一發動就會打開小燈嗎?!
您有過這些小燈泡(T10)造成燈具脆裂??!
(遠近燈燈泡換成高瓦數的才對燈殼影響大!!!)
(要壞也是T10燈泡先掛,而不是燈殼先掛)

別鬧了~~~我開車幾年,就算白天也是打開小燈
除去週末,上班日每天最少點亮2.5個鐘頭,
頭燈尾燈的燈殼一樣完善!!!
甚至燈泡也沒換過~~~


頭燈組裡頭小燈換LED,您自己看照片也知道:就是變得刺眼!!
但是當然變得漂亮~~畢竟從低色溫的昏黃變成高色溫的青白
喜歡就換~不用講太多理由!!

不然像你提出的"有鑑於一些外部警示燈泡許多車廠仍設計為傳統鎢絲燈泡,長期使用下來,往往因燈泡高溫讓塑膠燈具產生脆裂損害,"就感覺就是蠻理由的~~~~


中控台/儀表版裡頭的燈泡悶在裡頭,比頭尾T10小燈泡更熱
對塑膠的影響也很大啊!!!
--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~
這家有賣 12晶我覺得那就很夠用了

我小燈才用5晶 因為感覺小燈就是看得到就好了

不用到18晶那麼強吧
你說活在明天,活在期待,不如活得今天很自在
jjspeaking wrote:
您開車是一發動就會打開小燈嗎?!
您有過這些小燈泡(T10)造成燈具脆裂??!
(遠近燈燈泡換成高瓦數的才對燈殼影響大!!!)
(要壞也是T10燈泡先掛,而不是燈殼先掛)


應該不能說是"燈具脆裂",

而是"燈座脆裂"。


通常這種T10鎢絲小燈泡工作約90秒後,

所產生的75~80度高溫當然是不致於讓"燈殼"霧化或是損壞,

但長期下來最先受影響的則是"燈座"。

而這些未有防高溫燈座,

因長期受高溫影響而導致變質劣化,

在更換小燈or車牌燈時通常看到這玩意都已變黃或是燻黑...

拔燈泡稍微一個不小心就會碎掉或是裂開啦~


一個曾要換燒掉小燈而把燈座搞壞的人留。
大大你好我也是開九代,牌照燈剛交車時就改了也是用你買的這家的12晶側發光款,您可以注意觀察剛點亮時是純正白光,但過大概十幾二十分後就變台客偏藍白光所以我用兩個禮拜就換下來了後來把一顆拿去裝行李箱燈因為行李箱不會長時間點燈所以沒看過它變偏藍白光了,供您參考
jjspeaking wrote:
您開車是一發動就會打開小燈嗎?!
您有過這些小燈泡(T10)造成燈具脆裂??!
(遠近燈燈泡換成高瓦數的才對燈殼影響大!!!)
(要壞也是T10燈泡先掛,而不是燈殼先掛)

別鬧了~~~我開車幾年,就算白天也是打開小燈
除去週末,上班日每天最少點亮2.5個鐘頭,
頭燈尾燈的燈殼一樣完善!!!
甚至燈泡也沒換過~~~


頭燈組裡頭小燈換LED,您自己看照片也知道:就是變得刺眼!!
但是當然變得漂亮~~畢竟從低色溫的昏黃變成高色溫的青白
喜歡就換~不用講太多理由!!

不然像你提出的"有鑑於一些外部警示燈泡許多車廠仍設計為傳統鎢絲燈泡,長期使用下來,往往因燈泡高溫讓塑膠燈具產生脆裂損害,"就感覺就是蠻理由的~~~~


中控台/儀表版裡頭的燈泡悶在裡頭,比頭尾T10小燈泡更熱
對塑膠的影響也很大啊!!!...(恕刪)

俺幾乎天天用車,都有在夜間行駛,就會點亮這些小燈泡,前一輛 FERIO 行駛11年多,使用傳統鎢絲燈泡的 " 燈座 " 的確因為高溫及長期使用時間累積而造成塑膠燈座脆化,是俺沒說清楚,在此更正,所指受影響的是 : 「塑膠燈座」 。

僅是以往的用車經驗中,實際有發生過的,將其提出來而已,並非啥理由,所更換的,也只是個人車上的小燈泡,此文有讓人這麼不高興?怪哉!



對了!小弟拍照技術不好,實際上車頭的 T10 LED小燈泡 並不刺眼,它只是顆低瓦數的小LED燈泡而已,應或是數位相機等級太低,讓您產生會刺眼錯覺了! 真的一點都不刺眼。

只是換裝個 LED小燈泡 ,不喜請無視即可,謝謝!
急如風、徐如林、侵略如火、不動如山! 最愛無限!
夢想a白開水 wrote:
應該不能說是"燈具脆裂",

而是"燈座脆裂"。


通常這種T10鎢絲小燈泡工作約90秒後,

所產生的75~80度高溫當然是不致於讓"燈殼"霧化或是損壞,

但長期下來最先受影響的則是"燈座"。

而這些未有防高溫燈座,

因長期受高溫影響而導致變質劣化,

在更換小燈or車牌燈時通常看到這玩意都已變黃或是燻黑...

拔燈泡稍微一個不小心就會碎掉或是裂開啦~


一個曾要換燒掉小燈而把燈座搞壞的人留。...(恕刪)

是的! 俺前文未清楚寫好,受溫度影響的是燈泡的 塑膠燈座 才對,謝謝指正,俺已經修改過來;

謝謝!
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bora55365536 wrote:
大大你好我也是開九代,牌照燈剛交車時就改了也是用你買的這家的12晶側發光款,您可以注意觀察剛點亮時是純正白光,但過大概十幾二十分後就變台客偏藍白光所以我用兩個禮拜就換下來了後來把一顆拿去裝行李箱燈因為行李箱不會長時間點燈所以沒看過它變偏藍白光了,供您參考...(恕刪)

了解! 這家 LED燈泡 是初次接觸,穩定度與燈泡壽命尚待觀察,

俺會再留意看看,謝謝告知。
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opelcrss wrote:
相片拍的真美,感謝無限大大的熱心分享...(恕刪)

不敢當,只是很小的分享,如俺私訊和您說的,果然一下子就出現,爾後..............
呵.......應該不會再發這類文了吧!

這裡是 M-01 俺知道,可是也無須這樣的對待吧!?

根本只是很小的文章、無關痛癢..........
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