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材料來源不明罪???

今日小弟依約赴高雄博愛廠作六萬保養,與技師接洽時即表示自己有自備一些耗材和零件

技師看完告訴小弟:小弟自備的ATF-DW1不是"原廠"油,而其他材料(如空濾,汽油幫浦等)來源不明,若要更換,將額外收取施工的費用

小弟:關於自備的材料品質風險將自負,如果貴廠不願意幫我一並更換,那小弟也不勉強,將另覓私人保養廠自行處理,反正車子早已過保固期,

結果技師則告訴小弟:將查詢之前的保養紀錄再告訴我結果

一...個...小...時...之...後...!!!

小弟終於忍不住詢問技師,可否開始進行保養

技師:我"正要"幫您查詢以前的保養紀錄,

一分鐘後...技師:不好意思,我們只能幫你更換機油的部份,(原因則是重複上述的理由)

小弟(心中一把怒火開始燃起):我自備的機油也不是原廠,那為何你願意更換(小弟從5000就開始自備機油至原廠進行例行保養至今)

技師:我們原廠也可以拒絕,不過因為機油的品牌眾多,原廠才特別通融(完全聽不懂這是什麼邏輯???),至於變速箱油的部份,為了避免日後爭議,所以原廠不願進行更換.....

小弟:我已表達材料的部份風險將自負,原廠只需負施工的責任即可,更何況ATF-DW1是日本原廠的產品,難道日本本田和台灣本田的油品不能通用,或是日本原廠使用的油品品質較差?

技師:反正你自備的不是"原廠"變速箱油,原廠技師擔不起責任,至於你其他耗材來源不明,也不曉得從哪裡流出,為了"遏止"這種情況,所以我們不願幫你處理

小弟:那我想和廠長談談(正好廠長走過來)

小弟:(重複的冗長對話省略)...我尊重你們的內規,但你們的標準並不一致...

廠長:(重複"強調"之前同意自備機油是原廠對車主的"通融")

小弟:謝謝,那請幫我把車開出來

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從一開始小弟就向技師強調自備材料的品質風險將自負

也強調不勉強原廠進行處理

火大的是,莫名浪費了一個小時之後,才用奇怪的邏輯拒絕施工

難道已過保固期用原廠零件出問題原廠會主動負什麼道義責任???

至於台苯原廠零件為何會流落在外我哪知道,那應該是台苯自己內部控管的問題吧

若有非法的情況大可依法律程序處理


記得上次保養時,保養區停了一輛TOYOTA,詢問技師才知道是廠長朋友的車,所以特別來"原廠"保養...不曉得這算不算是一種"內規"???
2012-10-29 23:58 發佈
九萬五千小保時我也碰到類似的狀況,說是自備機油其它零件耗材就不打折了,
接下來十萬公里就到外頭保養廠保養維修囉!

PS:九萬八千公里時冷氣壓縮機就壞了,原廠報價四萬,外頭一萬多就搞定了~
能了解版大的感受

買的是原裝品卻被一堆莫名其妙的理由給搪塞

其實不要為了別人的過錯來讓自己不舒服

建議你換一間保養或是帶到外面的保養廠

也或者是賣家有配合的保養廠施工

現在的景氣要給人家賺錢,還嫌? 沒辦法...雖然原廠開了也是要賺錢,所以立場對立

本田的保修廠

因為接受自備而導致業績下滑很多 (本田的客群是我看自備最多的,豐田車主都不自備,又很肥)

或多或少,不管有道理、沒道理

都會盡量阻擋客戶自備,不外乎都是那幾套官方說法,卻拿不出什麼好理由

原廠目前也很愛跟客戶說材料是外流品

其實是不是技師牌一看價格跟貨量就知道了,通常網拍上量少少的,價格超乎意想的便宜就是

另外外流品若都是技師提出來賣的話,外面很多正廠材料行應該都要關掉了

總之場子是人家的愛怎麼講就怎麼講囉...聽聽就好
所謂原廠也沒多神拉,充其量只不過是掛了honda招牌的保養廠,技師水平稱差不齊,(一堆剛畢業的"學徒")又一堆鳥規定,去外面保養廠處理,親切多了,有些師傅或老闆可以像兄弟一樣,要怎搞就怎搞,帶料或用保養廠零件皆可,原廠.....嘖嘖嘖,花錢又受氣
樓主或許疑惑為何保固內可以接受自備油,保固後卻被刁難,因為消保法之故,在保固內不可以非使原廠機油即喪失保固這等說法,但過保後他們沒了保固的義務,就可以直接拒絕你保養
自備材料這種事爭議很久了,不想給原廠賺零件油品的錢,建議還是去外面的民間保養廠或是換一間口碑好的服務廠吧!

吵到最後,就算服務廠的廠長還是接待說願意通融做這一次,你真的敢把自己的車留在那邊給滿肚子不爽的技師拆來拆去嗎?

我的愛車,過三年保固後就告別原廠了,順便告別Honda虛偽的服務態度。



S3000 Type-R wrote:
今日小弟依約赴高雄博...(恕刪)


現在非原廠專業的店家一堆
機具儀器都不會輸原廠
沒道理一定要給原廠弄
而且他賺不太到你什麼錢的情況下
很不爽的幫你施工會仔細到哪裡去?
恐怕越保養越大條
對我來說
過保後的原廠
只有招回或是免費健檢才會去光顧
台灣本田會這樣做
存粹賺不到你的錢
而且避免日後回去跟他們凹來凹去的麻煩
至於一般原廠的修車師傅
普遍都是高工汽車科畢業 不然就是大學車輛組實習生
真正厲害的都馬外面自己開
就算待原廠的大部分都是在做教育訓練居多
原廠牽涉到保固責任,更換零件耗材要照著規矩走,這應該沒啥好抱怨的吧?

要自備零件,又要回原廠給不高竿的技師修理保養,車主的心態是啥?希望原廠的保固跟自購零件的差價兩者兼得,不是嗎?

難道外面自行開業的高竿技師,在接受自備零件保養後,也提供保固?

hkteng wrote:
原廠牽涉到保固責任,...(恕刪)


hkteng 大大明鑑

小弟在文中已提到:關於自備零件的風險將自行承擔,從新車5000保養時就向原廠如此表示,更何況賤駒早已過保固期,就算使用原廠零件出包,難道原廠願意承擔保固責任,一開始就告訴技師如果原廠不願意一倂施工的話個人也不勉強,氣的是原廠浪費別人的時間,至於為何還是回原廠保養,一來是習慣,二來是想留下保養的履歷(主要目的是方便控管而非"保固"),更何況原廠純施工費用又比私人保養廠高不少

很多HONDA車系的車主有一個特色,就是會為了愛車作功課,例如原廠油品是由哪些廠商OEM,等級為何?...原廠塑膠瓶ATF-Z1和日本原廠有何差異?相信很多車主都心照不宣,很多車主願意為了愛車能使用等級更高的油品而放棄原廠所謂的"保固",小弟已年近不惑,發這份文章不是為取暖,只是想提醒將要過保固期,又有自備零件打算的車友可能會遇到的狀況而已,至於原廠技師的素質水平小弟不想去評論,畢竟人都要一口飯吃,但原廠的作風和態度就........唉!!!
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