經濟不景氣造成國民整體消費力削減,台本的相對高售價,產品定位是否能持續衝出量,是有很大隱憂的~當薪資、工作機會都下降時,買車、買比較貴的HONDA國產車,是否成了所有國民車廠的夢靨?CR-V 4.0版的戰力,就機能、空間、安全性、性能、節能等,跟同級的車相比~CR-V 4.0版的均衡性無人出其右。當然青菜蘿蔔各有所好,選擇他牌產品的車主或擁護者,就繼續愛你所愛吧
我是覺得當初沒再出一個等級是單純自用小客車,稅率10%的價錢加在車價上.......對厚怎麼都沒想到,厲害!!這樣97.9萬的等級一定會跟Accord一樣變成115.9萬(因為配備差不多)115.9萬-97.9萬=多了18萬!到時就知道 那根鐵桿CP值有多高了Accord只有多出藍芽CRV多更多配備!
鄉下殺手 wrote:到時就知道 那跟鐵桿CP值有多高了...(恕刪) +1光那3根免費鐵桿除了幫你省荷包之外還能支撐車體的結構多一分安全保障抵銷原來少的那2個氣囊的缺憾CP值這麼高 本田一定會靠CRV重振起來的
今天試駕了CR-V VTi-S,感覺不錯。機能ok,該有的都有。內裝質感應是國產suv最佳,行車路感有點偏硬,對坑道處理比較直接。但還是一部不錯的車,舒適性的話,以三菱的Outlander比較好,但還是會把它列入考慮。