新世代CRV究竟是領自小客車來是貨車牌?

史提克菲斯
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樓主

2012-10-25 10:57

新世代CRV究竟是領自小客車來是貨車牌?

學弟那天去看車拍照片傳給我

發現後車廂有一條橫鐵桿

熊熊想起那志傑事件

再看看我公司貨車那種鐵桿不是廂型貨車才會加裝的嗎?

但又看別人交車照片那根鐵桿卻拆掉了?

是兩面手法還是領牌問題還是公司樣品車的關係?

2012-10-25 10:57 發佈

文章關鍵字新世代CRV 客車貨車牌

chinchia1227

chinchia1227
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2樓

2012-10-25 12:35

史提克菲斯 wrote:
新世代CRV究竟是領...(恕刪)

我覺得是你可能沒事做在找事做的問題......

2345

2345
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3樓

2012-10-25 12:52

你可能沒搞清楚納智捷mpv的問題...
要申領客貨車...後面必須要有一定的容量載貨空間好像是1立方公尺吧...
mpv刻意把第三排往前移使後面載貨空間變大...通過審查...
然後交車時再把第三排往後移...塑造大三排的大空間...
刻意欺騙的行為...所以被大家攻擊...

其他車廠suv後面本來就有第三箱載貨空間達到法定的容量...
就沒有這問題...

只是另外法規規定客貨車...
必須要有橫桿...
但很多suv車主或車廠為了美觀...偷偷拆掉了...
等到要驗車了再行裝回...

史提克菲斯

史提克菲斯
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樓主

2012-10-25 13:05

2345 wrote:
只是另外法規規定客貨車...
必須要有橫桿...
但很多suv車主或車廠為了美觀...偷偷拆掉了...
等到要驗車了再行裝回...(恕刪)

所以台灣CRV 休旅車其實在牌照上是 "客貨車"?

那我有很大的問題

CRV賞車時確定是有橫桿所以應該是"客貨車"對嗎?

為何我們在進口車展示中心內的休旅車都無此橫桿?

國產休旅車跟進口休旅車在這方面的差別究竟是插在法規還是車商取巧?

aaaomc

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5樓

2012-10-25 13:14

很簡單
領牌時車上有橫桿
看車時沒有橫桿
就是車商/經銷商想騙人

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

GC_幾米

GC_幾米
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6樓

2012-10-25 13:23

史提克菲斯 wrote:
所以台灣CRV 休旅...(恕刪)

我用現任進口SUV的車主身分告訴你,我的車沒有後橫桿,行車執照上為"自用小客車"
台灣的法規在自用小客貨的稅金比較低,換言之,如果用自用小客車來課稅,車價就會上升
羊毛出在羊身上,自然又轉嫁在消費者身上

aviewtc

aviewtc
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7樓

2012-10-25 13:27

有差嗎?
會因此二手市場動搖了嗎?
CR-V的高品質會因此打折扣嗎?

有較高的預算就買
沒有預算、或是他牌的業務就閃

miniayu520

miniayu520
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8樓

2012-10-25 14:23

自用小客貨

史提克菲斯 wrote:
新世代CRV究竟是領...(恕刪)

eclair_lave

eclair_lave
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9樓

2012-10-25 15:13

不用對橫桿太在意

自小客貨這條稅率根本不是真的為了因為戴貨需要而訂的

基本上這個特殊的稅率是個障眼法，只是把WTO要求逐步開放的關稅藏到此稅目中

不然那個鐵桿沒有任何防撞力(才鎖2顆螺絲也擋不住啥)，只是表示有符合這個要求而已

所以L牌才會偷吃步也沒事(因為以前QRV幹過同樣的作法)，路上的自小客貨把鐵桿拔掉也沒事...

aaaachi

aaaachi
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10樓

2012-10-25 17:06

從台本的crv標配貨車拉桿，就知道他還是大日本主義心態，依然高毛利政策，並沒有把客貨車的利潤回饋給消費者，讓消費者多了沒用的拉桿，拿掉側氣簾，利潤進自己口袋，而拉桿就留給消費者⋯⋯

或許，台灣的消費者，選擇性不多，可以讓你繼續這樣搞！

台灣的本田配備正在豐田化，除了價格⋯

一樣是連動貨幣，豐田大陸在降價，台灣豐田卻準備漲2%，拿台灣的獲利去補一些大陸少的。這就是跨國企業常作的事，誰叫台灣人——不會叫。豐田也正在台本化中，最可憐的還是消費者，被算計了，還很滿意。

這幾年台本漲的，不吐出來，還在『王者suv』，聽起來實在是有點噁心⋯