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喜美喜美...明明就不是喜美,是雅哥,到底要錯報幾次阿..=.="

從台南奪槍案開始,明明就是紅色五代雅哥,最後變成"被害人的紅色喜美轎車...",今天的台南女童擄人案,明明就是黑色六代雅哥,TVxS的記者又報成"嫌犯駕駛的黑色喜美,車號ooxx...",喜美的形象又這麼差嗎?還是現在的記者根本不用功,當天的蘋果報什麼,就跟著繼續追就好了,連嫌疑犯駕駛的車都亂報...拜託喔 ,來點會的好不好,一天到晚只會說第四權第四權,結果台彎的第四權就是八卦與政治....無奈阿
2007-03-21 17:21 發佈
文章關鍵字 喜美喜美 雅哥
看到 [H] 的 Logo 就當成喜美的大有人在
甚至...比知道它叫做 Honda 的人還要多很多
所以...雅哥也會被當作喜美
CRV 也會被當成喜美
甚至還有很多人看到『現代』的車也叫它喜美

這是很多人都有的普遍的現象
可以說早就見怪不怪了

這就有點像你把『台灣』寫成『台彎』
大多數人都知道你只是不小心打錯字
但是某些意識型態較嚴重的人會非常不能諒解一樣
家裡的CR-V也是被鄰居說成是喜美,他說你這台是喜美的喔,[H]在台灣老一輩人的心目中
已被冠上喜美兩個字,H=喜美,再怎麼解釋是也沒用,當有人說你那台是喜美喔,也只能笑笑
不只是"一些"而是"很多"民眾 都把雅哥叫做喜美 其中當然也包括為數不少的警察和記者

他們的汽車知識,也未必像我們會上相關網站研究的人般,清楚其中的差別...

看這篇就知道喜美 大喜美 超大喜美 廂型喜美....... 哇咧幫幫忙

不然台本也用不著花那麼大力氣想把刻板印象扭轉過來了

所以說 也用不著針對T台的新聞或記者 特別拿出來鞭

真是夠了 看來看去 又不是只有一家新聞台會在描述時出錯

看要不要01特別開個版來挑每天每台播報、字幕、描述的錯誤...
111112222233333
換個角度思考

台本根本無法將"H"用Honda發揚光大,只能讓"H"維持喜美化就不錯了,感覺永遠追不上Y牌

CRV3

1.二驅版沒黑色內裝
2.四驅2.0升版沒天窗
3.2.4升只有四驅版
4.沒定速可選購

看了新Wish才知道台本的差勁(六個基本車型分別為J版、E版、G版、G-option版、Z版與-Z-option版,針對部分車型提供加價2萬選配SRS氣囊與加價3萬選配雙天窗,衍生四個選配車型,多達10個級距的產品編成),這才叫會作生意!

PS:目前公司有3台Wish與1台CRV 2.4(預計四月交車)
現在台灣的記者比大學生還混
上面要求一週交出4篇新聞,台灣那麼小哪有這麼多新聞
好一點的還會出去跑新聞
混一點的就網路找一找,要不然就報紙唸一唸
隨便交差了事
自省跟進步都是屁話,賺錢才是王道
我只能說習慣就好了~
我們整天這邊罵媒體也沒用阿,媒體這些舉動<亂報>應該是新聞局的事情吧,但是新聞局是政府的機構對吧?
所以這問題沒有解決的一天阿。
結論就是不要去看他吧,像今天看某台新聞報導,標題下"IPOD芭比娃娃喇叭"忘了~~反正就是說,芭比娃娃的公司把芭比做成喇叭然後供IPOD使用,然後還有一堆不少的商品都算是外接可攜帶的小喇叭,但是從頭到尾IPOD的標題大大的打在螢幕前,但是新聞內容沒看到半台IPOD,出現一推他牌MP3的機子就是沒看到半台IPOD,這樣新聞也可以用IPOD下標題,超無言的阿...
Quadro wrote:
換個角度思考台本根本...(恕刪)


不好意思~啥是Y牌車?? 雅馬哈YAMAHA?? 開玩笑啦...

覺得市場定位及數量所致...不是說台本沒辦法衍生多種車款(型)來應付市場
應該是產線有限, 產能也有限, 公司市場定位如此, 光是上市車款的數量及規格
就讓屏東本田場的產線照規劃的產值能運作...達到公司利潤!!

換言之, T牌每款車型都具備銷售之前三名之功力,
前三名平均都有每月2000台以上的掛牌實力!!
所有國產車總數佔了台灣國產市場約近5成
上述之產線規劃早已能夠符合市場之大量需求,
所以要生出20種以上的規格差異的同車款,
應該也很輕鬆吧...

哪家開店不想賺錢...我想該公司政策不是您我在網上就可以決定, 就能得知該公司政策說...
同意yang 大的論點,舉個類似的例子:在台灣你買襯衫時,同樣的樣式你能選擇的顏色並不多;但在市場需求相當大的多的日本,你可以發現滿滿整面牆,各種顏色認你選,光是用看的就爽很多了~~
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