小弟知道.可是我右前方幾乎全毀了,為何副座的氣囊依舊不會出來?那小弟回原廠看車時,看到一台CRV2,撞的程度比小弟輕微很多.結果,前座兩顆氣球都跑出來見客了.......這是小弟的車那這是我在原廠看得的另一台CRV-2,他看起來還好,可是兩顆氣球就已經出來了??
我相信你的Civic 1.8 的Sensor在前方不在角燈的位置!雖然後續的推擠撞擊有把Sensor擠到,但是還是不會爆,我想一般的車主手冊會有說明。另外,你的是一手車還是二手車?有些二手車氣囊爆掉了就沒有裝回去,只是弄個迴路欺騙電腦而已,這樣當然不會爆。但我相信原因還是因為第一次的撞擊沒有撞到sensor!你可以搜尋一下,前一陣子有一個開Lexus 的大叔在山路不當超車,整個車輛翻了,一顆氣球也沒爆!也是一樣的原因。
satanckc wrote:有先進知道到底車子要...(恕刪) 盲點!車商大多注意氣囊數量的配置!消費者也大多考慮有幾顆氣囊!但是車商不會主動提供樓主須要的這方面技術資料!只能說是灰色地帶!我本身比較不喜歡有氣囊的車款,爆開修復費也要多一筆!
1.G力加速感應器2.撞擊點感應器3.安全帶偵測4.座椅受壓重力感應器(如果有得話)以1為主來判定要爆哪一側得SRS或是哪幾顆,但2.有撞到得話就會優先權提高爆SRSG力不足時不爆車體外側變形吸收掉大量動能時車底下的G力感應器就只有收到低於標準值得G值,反之.當撞超過形變容許範圍後仍持續施力或直接撞上主補強區域(車室結構時),G力感應器比較容易收到高於標準值得數值而引爆SRS3.4不符合得話,1跟2則跳過不理會不作任何SRS(或該側)啟動(通常是副座SRS最常見這現象)撞擊測試時假人有G力承受容許範圍通常最好的結果是壓在20G之內,若大於60G時可以判定人體已經內臟重創,難以存活