想在這邊請教剎車升級!!!

810的使用者
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樓主

2012-09-14 2:17

目前想要升級愛車的制動部份,目前有看到JBT(大四)跟k-sport(大六),都為330的碟盤.
以重量來說的話,應該是k-sport>JBT>原廠吧
然後後面搭配HHC325mm的加大碟,不知道這樣的搭配方式有無不妥?!
主要希望升級後呈現的感覺是很線性的,不會太利導致點頭..

還有想請問的是,單片式與雙片式差異很大嗎?因為個人預算上面的考量
比較傾向於單片,但又怕單片容易變形等等之類,要多花一次冤枉錢...
個人開車很少會160以上,但原廠的剎車實在是@#$#%!!!
所以才興起想要升級剎車的念頭,而且也更加美觀~升級17後裡面實在好空

不好意思問題有點多
煩請各位指教!!謝謝~~

2012-09-14 2:17 發佈

GC_幾米

GC_幾米
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2樓

2012-09-14 7:15

810的使用者 wrote:
目前想要升級愛車的制...(恕刪)

JBT吧！

能下定決心花錢昇級煞車是正確的投資，好看又安全。
我是流用DC5 BREMBO四活塞.......

別忘了請技師在來令片跟煞車活塞之間塗滅音膏，避免煞車異音

janwen0405

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3樓

2012-09-14 7:16

現在車大部分有煞車力道分配, 所以如果你後面制動性差, 點頭機會很高, 所以一次前後都上都到位, 最不會有點頭現象, 且能享受煞車"沉"下去那種扎實感.

janwen0405

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4樓

2012-09-14 7:18

抱歉打太快, 建議直接上雙片式, 散熱應該會比較好.

raptor2605

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5樓

2012-09-14 8:34

說真的, 原廠動力沒改的話
直接換高階來另更甚者加大碟盤就夠用

當然, 要爽度直上鮑魚

zisin

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6樓

2012-09-14 9:37

前後碟盤加大+金屬油管+來另換好點的~這樣就夠你用了!

換4活.6活.到時候你的剎車前後失衡更糟糕~重點是-你的車動力有那麼大嗎?

再來一點.你要換活賽~不如直接換進口貨.殘值還比較高!國產!到時候你不滿意要換那就真的變國慘~

還有一點...再好的剎車.配上爛胎一樣是神仙難救!

hidavid

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7樓

2012-09-14 10:30

煞車利不利，重點是來令片
就算換進口卡鉗，配一兩千元的來令片，是沒有用的...
不過...多活塞卡鉗在視覺上的效果，不可否認真的是很迷人

810的使用者

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樓主

2012-09-14 16:06

GC_幾米 wrote:
JBT吧！

能...(恕刪)

感謝您的回覆~
想請問一下,甚麼是流用DC5 brembo= =???

810的使用者

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樓主

2012-09-14 16:16

janwen0405 wrote:
現在車大部分有煞車力...(恕刪)

janwen0405 wrote:
抱歉打太快, 建議直...(恕刪)

感謝您的回覆~
小弟也是想要一次到位,直接前面換卡鉗+330碟盤,後面325加大碟
雙片式跟單片式的價錢上有些差異,主要是怕說我的駕駛方式用不到雙片的..會浪費錢
在想請問,
單片跟雙片的耐用度上哪個比較好?
重量上會差很多嗎?聽過別人說輪下一公斤,輪上五公斤,怕完工後會重拖= =
煩請指教,謝謝!!

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樓主

2012-09-14 17:21

zisin wrote:
前後碟盤加大+金屬油...(恕刪)

感謝您的回覆~
其實也想過要前後碟盤加大,來另換好一點的,因為也會擔心剎車會失衡
會想要換卡鉗是因為比較美觀又可以加強原廠剎車的不足

小弟的輪胎是BD的GR-90,應該不算是爛的吧?

進口的價錢實在是

所以主要把目標鎖定在國產的這幾個牌子,在慢慢篩選出比較符合自己需求的