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CRV護主記錄, CRV安全性真的是一等一.

我和我學長目前在同一家公司當RD.
學長在過年前的那個星期四晚上發生車禍, 幸好他的愛車04CRV護主有功. 讓我學長算是全身而退.
原本這些照片是公佈在飯團網站中, 今天剛好看到另一篇文章
focus 撞電線杆時速表停在 90
所以我也把CRV的安全性分享出來, 讓大家知道.

車禍經過敘述:
2/15晚10:30, 我學長開04CRV在中山高由高雄北上, 他在高速公路內線以時速100前進中.
經過路竹段, 該路段無路燈, 且為一連續左彎, 前方有一高工局工程車在內線車道施工,
後方無擺放警示燈or三角錐or紐澤西護欄等警告標誌(也許是剛好就定位, 但還來不及擺放).
我學長就在毫無警覺之下, 以時速100直接撞上停在內線車道上的工程車.
CRV在撞擊後打滑, 車頭向左轉了90度, 就這樣橫在中間車道上.
幸好沒有像許小姐一樣, 被後方來車高速撞擊, 也沒有像和欣客運一樣飛過分隔島到對面車道.

我學長被救出後由救護車送往台南市立醫院檢查, 經急診室醫師診斷, 身上只有幾處被擋風玻璃碎片割傷的傷口.
還有兩腳受到衝擊和壓迫, 肌肉拉傷, 腳踝也扭傷了, 有水腫的情況, X光片經急診室醫師判讀, 骨頭無大礙.
留在急診室觀察4個小時無腦震盪跡象後, 就回宿舍休息了.

接下來的照片是我隔天去高速公路警察局處理學長愛車時拍攝的.
1. CRV背影....看起來後面完全沒事
CRV護主記錄, CRV安全性真的是一等一.
2.CRV背影-part2(這角度其實蠻好看的)
CRV護主記錄, CRV安全性真的是一等一.
3.看了嚇一跳
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4.車頭全毀了
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5.撞擊點在車頭左前方
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6.由左後方看, 駕駛座周遭鈑金已經扭曲.
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7.引擎蓋整個被掀起來
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8.撞擊點特寫
CRV護主記錄, CRV安全性真的是一等一.

接下來照片是車內, 照片中有拍到血跡.
那是我學長被玻璃碎片割到手, 而想自行脫困時留下來的(當時意識仍然清醒)
不過因為腳被方向盤稍微卡到, 再加上車禍後全身沒力氣, 最後是被救護人員從後座車門打開將我學長拉出去.

9. 駕駛座和副座安全氣囊已經爆開.
CRV護主記錄, CRV安全性真的是一等一.
10. 由後座往前拍前座, 整個前座空間變形扭曲嚴重.
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11. 中控台特寫
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12. CRV駕駛座前方遭到強力撞擊後,仍保有充足的腳部空間. 不過方向機柱下沉, 所以方向盤有稍微壓到腳.
CRV護主記錄, CRV安全性真的是一等一.
13. 碎掉的前檔+扭曲變形的中控台
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14. 副座車門仍可順利打開, 事實上只有駕駛座車門無法開啟, 其他門都可順利打開.
CRV護主記錄, CRV安全性真的是一等一.
15. W900i毫髮無傷, 連螢幕保護貼都沒有刮痕
CRV護主記錄, CRV安全性真的是一等一.
16. 引擎蓋整個被掀起, 還有變形的車頂鈑金, 天窗倒是沒事.
CRV護主記錄, CRV安全性真的是一等一.
17. 凹掉的駕駛座車門, 可以看到內部的防撞鋼樑
CRV護主記錄, CRV安全性真的是一等一.
18. CRV的心臟, K20 DOHC i-VTEC
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19. 駕駛座前方引擎室擠壓到這種程度.
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20. 撞擊點已看不出原來的樣子
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21. 斷裂的傳動軸
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22. 開始搬運回Honda保養廠, 留待之後的保險公司估價和處理.
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23. 嘿~~四顆框+胎都還是完好無缺的.
CRV護主記錄, CRV安全性真的是一等一.
24. 從後面看, 會以為這台車傷的不嚴重.
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25. 底盤特寫
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26. 上拖吊車就定位
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27. 再見了...小V
CRV護主記錄, CRV安全性真的是一等一.



2007-03-10 0:23 發佈
建議樓主直接把照片上傳到01

好像相片看不太到 速度很遲緩
https://www.facebook.com/CHOUCHOUcom
從過年後到現在, 仍在收集證據要申請國賠.
因為高工局的施工包商沒有依照規定擺放安全標誌, 導致這場車禍的發生.
且類似的情形一再上演, 甚至在過年前發生這個重大車禍後, 包商仍無警覺心.
過年假期的最後一天, 還發生了和欣客運的事件, 還造成了人員傷亡.

還有, 台南市立醫院急診室的某位值班醫生實在是很糟糕.
我學長的右腳水腫, 從車禍發生後到過完年都還沒消, 後來自行到高雄榮總醫院看骨科.
數位X光片上發現右腳有兩處裂縫, 這就是導致整隻腳持續發炎, 無法消腫的真正原因.
當初竟然沒有判讀出這個問題, 害我學長的復原期間又要往後延大約一個月以上.

現在只希望車禍鑑定委員會能夠盡快釐清車禍肇事責任歸屬.
好讓受害者可以向不良包商索賠.

周周 wrote:
建議樓主直接把照片上...(恕刪)

我是上傳到photobucket相簿.
還要再處理一次傳到M01上....這.....
我很懶的
無論如何

人沒事就是福氣
也希望樓主跟學長順利康復喔
https://www.facebook.com/CHOUCHOUcom
周周 wrote:
也希望樓主跟學長順利康復喔

我是那天晚上11點已經上床準備睡覺,
結果被緊急call到醫院去照顧病人的"另類"受害者.
以及目前是當司機接送病人上下班.

幸好我的車是 CV8, 塞我和我學長兩個巨漢沒有問題.
以時速約100km/h在毫無預警下直接衝撞,看來CR-V不單被動防護性佳,駕駛能全身而退,也要有點運氣啊!
這種撞法蠻罕見的,從圖片來判斷,不單撞擊速度高,而且撞擊點並不在左前主樑,而是更偏位的左前葉子板,
感覺車頭潰縮區並沒有發揮太多功能,高速無預警撞擊葉子板瞬間,車尾應該是整個彈起,
以致於整個引擎蓋幾乎“倒在“被撞擊的工程車尾部,車尾彈起的高度實在很難想像。

本案例的危險程度遠高於車廠或測試單位所做的撞擊實驗,
一般測試的正撞100%、車頭50%或是30%偏位,都有車前主鋼樑、車頭橫樑產生潰縮來吸收能量,
而本案例看起來幾乎是整個車頭側前方受力(包括A柱、左前門等),真的很險!
CR-V用這個極端例子來證明它的安全性,車主平時也有燒香吧~~

另外能否請樓主把車牌處理一下,這樣比較妥當哩!
黑心中古車商的眼中釘~~中古車問題都歡迎詢問,車商口碑問題請恕無法回答喔!
人沒事就好
學長一定是做了很多好事情
看那張片真是太恐怖了
希望可以看到後續處理
小蒂曾經在某個下雨天的中潭公路,大家都嘛知道,下雨天車燈根本沒有用處,完全沒減速的狀況下 ,
直接擦撞一顆落石,當時可能有下意識的打偏方向盤,所以只有膝蓋撞到門,不然人不知道會怎樣就是....

第一台是小弟的車(A到之後有慢慢煞停),第二台閃過且煞住,第三台A到且推撞第二台,
第二台只有刮傷,第三台花的錢好像沒有比我少多少

這文章不是在說明車子的安全怎樣,而是想說 真的要特別注意路況,尤其是下雨天 ^^;


落石的大小,當時好像有被我撞到更旁邊去,後來三個男生要抬走抬不動,警察Call吊車來吊,
這顆要是從天上掉下來,打到人應該會很痛


傳動軸斷,輪胎破,輪圈歪,板烤... $20000
嗯~~~還好人沒事

小弟 大年初四 在滬薴高速 時速170 閃避前方車子 甩尾~~~撞大陸又厚又粗的鋼管護欄

脊椎 斷裂~~~被抬回台灣就醫

但是~~~車子是公司 警衛隊長開的~~~開車出神 打瞌睡

整個車頭都 潰縮進去~~~就像汽車廠測試 正面撞擊那樣 縮進去

還好我有綁安全帶~~~不然人早就飛出去了

開車~~~真的要小心 精神也要集中才好!

ps 1小弟公司座車是 別克3.0的
神奇的事 車頭整個潰縮 A柱居然沒扭曲 !
170的時速~~~別克車 有這麼勇嗎

2 不相信的人可~~能不少 不喜 ~~~請勿筆戰
只是 希望各位大大 開車~~~真的要小心 精神也要集中才好 還有綁安全帶!
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