各位版主好:本人以下的發言若有任何不當的地方，煩請版主們告知，我將立即進行修改，
但希望能將這個消息告訴大家，讓有一樣情況的人能統合起來，去爭取我們的權益。
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各位朋友，大家好:
本人有一事想請大家協助，就是關於Civic變速箱漏油的問題，
因陸續聽到其它的網們亦有一樣的問題一直發生:
而本人亦在第一次更換完變速箱過不久後，
在新的變速箱上的同一地方又再次出現更嚴重的的漏油情況，
且目前正面臨第二次更換變速箱的處境。
發表此文，一方面亦想將此問題告知各位一樣是C8的車主們，
請各位在保養時務必親自確認車子是否有一樣的情形，
才能及早發現問題並協求解決之道。
在此我先說明我本身的情況:(因敝人試了很多次仍無法在站內貼圖，故照片部份以網址連結。若有其它同學願意教導小弟在站內貼圖的話，我會馬上改進。而以下內容中所提的圖片若無法聯結請告知我)
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第一次變速箱漏油:
本人於去年7月購入一部civic 8 代(EX-S)，於5千時回原廠定保時發現變速箱下方有漏油現像
維修廠立即判斷保固，並言明要更換一顆新品給我。
而這種車子出廠即有的問題卻要消費者去承擔後續維修的動作，
本人在無法接受這種進行更換的做法。
(在新車的情況下就進行落引擎、拆車架、變速箱等動作，世界上沒有一個人願意這麼做，我用這個問題問HONDA的每一位對應人員，每位都啞口無言)
反應給買車的業務主任、維修廠的客服經理、購車處的客服經理，
(我買車與看到我車子有異常的經銷點不同，以下文章若談到兩處維修廠，以購車處為A廠、反應異常的為B廠來區分) 並多次打080向總公司反應，
結果只見A、B兩處經銷點間互說對方不是，
總公司與各經銷點間相互踢皮球。
而在最後求助無門且得不到任何我要求的回覆下，
(我僅要求針對有拆開的零件部品等延長保固，原廠斷然回絕，我都沒提到換新車或是退款等要求)，只得讓A廠方進行更換。
在此事件中我只是一個無助的受害者，求助無門，僅能車商隨意宰割，無法做出任何動作。但我學到了經驗。
第二次變速箱漏油:
因每保養時我都會陪同在側，順便確認車子有無其它問題，
而日前再進A廠保養時，我在第一眼就看到這顆更換過的變速箱在相同的地方又再發生更嚴重的漏油問題
註:我確定這顆變速箱是另一顆，這顆到貨時我有親自確認及抄下型號，外表很新，
當時維修廠也說是新的。
但我日前詢問其它各廠維修技師，他們說在屏東HONDA有一個AT廠，
專門負責整修recycle的變速箱。
而我們的C8的變速箱是進口的，
技師們說在原廠HONDA品管這麼嚴峻的情況下還能讓你連續遇二次，
這種機率真的是微乎其微，比中樂透還難。
故他們推測我用的很有可能也是一顆檢修過的變速箱，
這部份我猜測也有可能，但無從驗証。
而這次幫我保養的是這個廠的維修組長，我指給他看漏油的地方，
他第一次當作沒聽到，再跟他說第二次，
他只說會幫我清理一下再觀察看看。
我真的火了，怎麼會有這麼冷淡的反應?
因為這個技師就是負責上次換我變速箱的其中一位，且是主要負責人，
(換變速箱的三天我每天都到廠內去確認狀況，是哪幾位換的我也知道)
他應該是最了解這個問題的人，
故我就質問他這不是漏油嗎?
且這次漏的更嚴重，一眼就看出來了，我第三次問他，他才說是漏油了。
此時我亦找了上次更換變速箱時的接待組長及上次的另一位技師來確認狀況，
他們也確定是漏油，
且他們亦有抽出疑似漏油處地方的螺絲，很乾淨，確定不是從螺絲漏出來的，
同時間我觀察他們也是一點都不驚訝的反應，好像習以為常。
然後這位維修組長就開始清理有油漬髒污的地方，
拿一罐可以測漏的顯影劑，一噴下去，漏油的地方馬上再漏了出來，
我問過這位組長及其它人員，你們是不是有很多其它相同的CASE，
他們面有難色不願正面回答。但我知道我說對了，
而這位組長及其它技師在確認完洩漏處的情況後，都推斷其原因應是鑄造砂孔造成。
當下立即就去打報告向公司反這次事件，
且說應需再更換第二顆的變速箱.
此時我立即再開到B廠確認，他們負責保固的技師看完後，推斷漏油的原因也是一樣。
此時我再找來購買的業務，他說他無法反應，要交由保修廠反應。
我再請這負責保固的技師拍照存証並向總公司反應，
說明我要換車或是退款，或是有無其它的處置方式。
這位技師也很老實的告訴我，應該不可能，原廠只能儘量修復，無法有其它的對應。
而在同日下午我亦接到A廠客服經理的來電，她上次就是處理我這個CASE的人。
我一樣告知她我的訴求，但她也是老實跟我說不可能，
只能儘量去要求更換一顆新品等動作。
我知道，他們又要強迫我接受這個事實，
我也知道，再多的聯繫、申訴，只會換來無盡的等待與失望。
但我不想讓我們消費者的權益被車商放在地上踐踏。
所以我決定站出來讓更多的人了解這件事，
了解原廠處理事情的態度就是打消粍戰，
粍到消費者無力後再強迫你去接受他們的做法。
除本身連續遇到2次漏油的狀況外，再加上陸續在網路上看到的、其它網友的異常，
我推論此次C8新的變速箱的不良率異常的高，
看看C8自推出到現在應該是賣出了快一萬多台，
大家從網路隨便去查詢一下，應該可以找到多筆的變速箱異常事件。
以我的事件而言，若不是在我這一批的變速箱生產時有鑄造砂孔的問題，
不然就是原廠在設計這顆變速箱的外殼有什麼異常的地方。
世上沒有一個人願意發生這種事情，況且又是在短短半年內就連續發生2次，
要讓車子被當成白老鼠般被維修廠人員當作活生生練習拆解的靶材，
(如果有人可以接受任意拆解，而您又不再乎這七十幾萬的話，我很樂意將車子賣給您)。
我們要的，是希望原廠能給我們一個合理的解釋、一個合理的處置方式、一個合理的補償方式。
車子在保固期內有問題，車廠本來就有義務與責任將車子處理完善，
而不是每次遇到問題，就用:我們公司有3年10萬公里保固，期間有問題就幫您處理。
請大家注意，我們買的是新車，不是中古車。
新車就出現暇疵且是原廠造成的，
無權強迫我們去接受此異常所造成之損失。
以此這種變速箱異常而言，如果廠商的對應只是一味的更換，
那只是治標而不治本，到時換到保固期過後還若繼續出現一樣的問題，
請問原廠還願意理我們嗎?
正確的做法應該要確實的把原因找出來並加以解決，
這樣才能避免這種情況繼續發生在更多位的c8車主身上。
若原廠要將更換變速箱這個項目列為5000定保的項目之一，
即便原廠願意，這種極不合理的動作，也是我們消費者所無法接受的。
回歸主題，我的訴求共以下幾點:
1. 因類似的變速箱漏油CASE已陸續發生多起，故想請求各位網友們，或是您的身邊有與我一
樣或是變速箱因異常而更換的或是有類似的漏油情況的話，煩請將您的狀況告知我並留
一下一些相關資料，我將匯整大家的資料統一交由這個政府委任的機構去協調反應，去
爭取我們的權益(補償、換車、退款或是其它等等)
有問題的人可將以下的資料用私訊傳給我
希望有與我一樣問題的朋友們能團結起來，一起去爭取屬於我們的權益。
2. 提醒同是CIVIC 8代的車主也一起注意一下這個問題，
我相信應該還有很多類似的狀況，只是大多數的車主在進廠保養時未親自確認，若又遇
到要刻意掩蓋這件事實的技師的話，我想您發現的時機大概就是在保固過後了。故本人
強烈的建議，在進廠維修時一定要親自去看一下變速箱本體是否有漏油或是有黑色的髒
污(油氣外漏乾了之後就是黑色的灰塵)，因您可能也有一樣的狀況。
因每一次發生的異常而更換過的變速箱，其異常品都會回到屏東廠去重新整修。
若您是在日後才發現有一樣情況的車主，
此時您若要換變速箱的話，很可能就是上一位車主送回AT廠整修過的
(就好像ACCORD的後期更換的變速箱一樣)，
畢竟變速箱一顆十幾、二十多萬，原廠應該不會有錢到每次都幫各位換新的。
若各位等到保固期過了才發現有此問題，到時若要更換，
不僅您要花一筆大錢，換到的可能也不是新品。
3. 因敝人發生兩次異常，且其它同學也有一樣有漏油的情況，亦可能都是鑄造砂孔形成之
異常。此類異常有可能在新車期間看不出來，需使用一段時間後在本體經過熱脹冷縮
後，情況才會慢慢顯現出來。故車主都應該在每次進廠時親自確認一下有無一樣的情
況，且若真的是鑄造缺陷，那在同一批鑄造的部品都可能有問題。敝人的車是95年7月出
廠的，另外第一次更換的變速箱編號是 : GNBA-10XXXX，請各位同學注意一下，若您
出廠時間與我很相近的，或是變速箱的編號大概是上面所寫的，請多多注意一下自已的
車子是否有一樣的情況，有的話記得也要站出來爭取權益。
感謝大家花了這麼多時間看完我的訴求，
在此本人衷心的希望各位幫忙，能將這個事情轉寄或散播出去，
讓更多的人知道，並讓我去整合有相同遭遇的人的情況去做實際的反應與協調。
我們試讓車商襠我，我們消費者不是永遠弱勢的一方，我們要爭取屬於我們的權益.
後續狀況本人將不定期update一下最新狀況，
再次感謝大家。
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備註:
針對要如何看有無漏油的現像及位置在那裏部份我再做個說明。
最好是利用車子進廠保養時，利用升降台將車子升高，
然後由車頭方向進入再抬頭往上看。
此時看的左側是引擎，右側是變速箱。
以我的case而言來看異常的話，
(1)請各位仔細先看變速箱的最下面，也就是較平坦的地方。
若您的變速箱有漏油的話，
油最後都會因重力的關係慢慢流到這裏並在這裏累積。時間一久就會黏到許多的灰塵及其它的髒東西，
這裏應該是較好看到的地方。
另平常時您亦可以仔細觀察您的車停車的地方，以車頭方向來看，
若您的引擎室右下方在固定的位置有一團油漬的話，就是有漏油，
此時也一定要去檢查看看。
(2)另外，亦可從變速箱的右側外殼來看，若您有局部的油漬髒污，
但找不到有任何鄰近的零件或是有其它縫隙所流/噴出來的，您很有可能就是跟我一樣的情形。
此時您可以要求技師將此部位清理乾淨，
然後噴上可以測漏的顯影劑然後再觀察看看是那裏漏出來的, 嚴重的話等一下下就看的出來了，
不然就請各位再開一段時間，然後再進行若觀察。
(3)一般有油污的話，技師都會先觀察有油漬部份的附近的那些螺絲有無鎖緊。
若確定有鎖緊的話，可請技師將這些螺絲旋開押出，
此時您可以看看螺絲的軸及螺紋上有無變速箱油。
正常的情形下是完全沒有油的，很乾淨。但若有油的話，
有可能也是從這個地方慢慢滲出來的。
另外若是慢慢滲油的話，一般我們在開車時是看不出來的，也沒有異狀。
我曾問過他們負責保固的技師，若是新車時有問題可不可以換車，
他說他處理過，但是那時車子是他們拖進廠時就看到，然後辦理退車的。
不然就是要在七天內看到有問題，此時去反應才比較有機會。
這就是我們車主無力的地方，因我們大部份人家裏並沒升降台，
無法隨時去將車子升起來看看車子有無問題。
一般人都是在保養時才會進廠，此時若車主有心要看車有無狀況時，此時才會看到問題。
另外照他們技師的說法，若是鑄造砂孔所形成的問題的話，可能在初期是看不到問題的，
一定使用一段時間後，讓變速箱內部經過高溫高壓的運轉後，
油才會慢慢的滲出來，這時我看早就超過七天了。
因為一般車子的變速箱漏油大概都是時間久了後，
從一般接合處的o-ring或是膠圈硬化後滲處來的，
或是本體的螺絲鬆脫導致鎖不緊而從接合處流出來的。
但若是因鑄造砂孔所形成組織結構有問題的話，
我們不知會不會在使用一段長時間就會有裂開的問題。
若裂開時我們正在開車的話，後果不甚設想。
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