從北美C9先看了外型....恩!不喜歡
台規會不會好點?結果正式車型出了.挖勒.跟美規幾乎一樣
好吧.跟業代約個時間試車~
試車ING.果然跟朋友所說的一樣.如果不看外型.它比C8的行車路感好了很多.而且比八代安靜
先言:我沒啥在看雜誌評比.因為很多都是錢堆出來的!再爛也會粉飾太平
以下幾個特色感官個人評鑑:(G-GOOD.B-BAD)
1.行車路感-
G:行進寧靜度好很多!小弟不閃坑洞也沒減速過坑的習慣.對於不平的路面及高速巡弋狀況.輪拱寧進度好很多.C8被人詬病的滾動聲跟避震偏硬(新車初期)的情況大幅改善!殺灣的平穩性比C8有弱一點.畢竟車子的需求總是在妥協中誕生
B:一樣模糊的路感(2.0車型).跟C8 2. 0一樣!拜電子輔助所造成的缺憾.模糊的路感依舊!改裝不能.如果以拿來熱血的車主~您會比C8更失望
2.內裝總件-
G:比C8更加科技化.多了I MOD...等.牛肉似乎更多了.方向盤上的快撥功能更多.對於行車方面更加安全.主被動安全也有所改進6/4氣囊數是蠻讓我驚艷的.以國產車來說氣囊數變多大體來說也算是車廠有在注意使用者的安全(給予台本鼓勵).2.0車型終於出現電調座椅!!!讓當初買C8 2.0的我有點幹.當然!C8的果嶺后座跟原場以的包覆性也是優質~重點前座獨立空調也是一大特色
B:有點畸形的儀表形狀.好像是為了塞入I MOD螢幕硬是增大的上方儀表!跟C8流線式儀表比起來.樣式我不喜歡.更別說是那個怪怪的節能開關按鈕.弔詭的獨立在那邊!2DIN的音響主機還是跟隨C8的傳統~陽春不行的外表.我在看車時業代就不停推薦原廠加配的DVD系統(難道作的越陽春.選配件銷的越好?)
I-MOD沒有中文選單(大概因為小弟是個英盲所強加的苛責).一樣跟C8的缺點一樣.外部輸入音源偏弱.須比CD轉大聲!小置物空間一樣很多.但是幾乎都變開放空間!一樣後座出風口無此配備.夏天到了前面冷死.後面微涼的情況還是會發生.方向盤形狀不憂.偏4方形(中間喇叭部份).後座高度變低...哀~以前嫌馬3結果現世報.C9也跟進其缺點.油門踏板回復傳統.女性用車的特色消滅?
3.外型-
G:更加流線的外型.也多了一些版金折線.讓車型更加的有肌肉感!有些微的內斂化.讓車外型不至於有強烈的挑釁意味.尾部的小鴨偉也是不裝尾翼的好理由.車頭的銳利化更加減少風切聲.小弟是實測!不是照本宣科~
B:變肥的外觀.怎麼說呢~C8動感的外表已不復見.反倒是C9有點向ACCORD8靠攏的情況!鋁圈的尺寸一樣是吝嗇的令人髮指.入門款就算了VTI-S 16吋 2.0S 17吋.台本!你家的車都喜歡比人穿小一號的鞋子~(有的大大會說:我不飆車.不開快!幹麻要那麼大!接地面積的理由我應該不用在廢話了吧?)
弔詭的B柱三角窗~以前C8三角窗的死角本田用"B柱粗.對於車輛安全細數會增加.現在銷B柱來放大三角窗.是為了"有更好的行車視線"!到底是如何?見仁見智.小弟是覺得有點BG!更何況開C8開久的.除非有特殊情況3角窗根本是不看的.C9放大它.我是不太懂它的用意在哪
打了那麼多字.版友一定很好奇.我有沒有下定?
答案是----
沒有!
有人一定會說.你沒定說那麼打廢話!為何?因為我是死忠CV迷~到目前為止CV世代我最喜歡的還是EK系列.小弟還曾經被吐曹過.你這是老一輩不能接受新事物的思想~但..我買了C8!雖然嫌.我還是愛它~
自C7以來.本田CV的傳統特色不斷消滅.CV在台灣的定位=年輕.好開.便宜又動感.各位!你們現在有看到這些特色嗎?
我是C8頭批車主.我對C8的市場定位的定論是在於-(新車)喜歡的買不起.買的起的又不一定看的上他.如果真的買了!那是對他這個車種有愛
看了很多CV車主.很多是家裡富裕OR真的很愛才買的下去!如果是父母出錢.很多聽完車價就~謝謝再連絡
很多人會說他的本質很好.但......我真實的舉例來說
身旁的人的評價(超過50人所綜合的)
懂車-不會買.因為他的很多特性都被弱化.定位過於偏向大眾家庭房車.輕跑車格幾乎不見
不懂車-不會買.價位讓人難以下嚥!以國產車太貴.以進口車配配又不夠.更別說跟每些神牌來比的產品形象
我聽過最吐血的評價:前頭看像ALTIS.尾巴看像VIOS!
別懷疑!真的遠遠看超像.也因為牛頭牌的台灣車市地位太高.導致如此我也無可奈何
台灣本田的行銷策略真的很奇怪.他覺得可以賣的好的頭段絕對價格讓人吐血三升.等到賣的量真的被母廠丁的滿頭包再來做促銷.何苦?
C9是一部很好的"家庭房車".建立在你的小孩還小OR沒有小孩~你也喜歡有個人特色.你手頭更不是每月苦哈過生活的人
至於小弟我........我還是看看就好!畢竟年紀大了.小孩子也要上國小了~我還是看看別部吧!
此篇為小弟的個人感想.絕非討戰.也不是他牌特地來此版兔槽.各位01正義魔人~請高抬貴手.別來殘害小弟
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