所以我沒有任何先入為主的見解，單純就以我個人對兩台車的比較做我的心得感想
試乘前我先去估我八代1.8 寶藍頂級版(當初第一批的車主，如今差不多六年了)
二手車行給我的估價約50幾萬
簡單的說今天試乘目的是希望舊換新，若滿意可以馬上下定
所以我是真心想換車，這篇僅僅是我個人試乘心得感想，如果有錯也請不要炮我炮太大力
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首先針對外型
兩台車型對我而言其實我比較喜歡8代
但9代的改款也還在我可以接受的範圍但就是沒有當初八代剛出時令我驚艷
感覺9代比較走成熟一點的路線
目前車色只有四種，沒有我最愛的藍色了，可惜~
內裝
1.那個手煞車是怎麼一回事!!! 八代的質感哩
2.排檔桿一樣....這麼長的目的是?
3.中控台整個非常的不流線型，雖說把方向都朝向車主這點很棒，但操作方式卻不如八代來的直觀，
簡單說就是要上手要花一點時間，介面沒有八代來的好，那是因為這樣才要更朝向車主嗎@@"
4.儀表板依然很好看，I-MID資訊很豐富又是彩色螢幕，業代說可以放照片在上面(噱頭?)
5.中控台上方的塑膠質感及花紋實在是..........
6.後座空間比八代略小，椅子無法4/6倒下，對我是沒什麼影響
7.增加USB的播放模式
8.中央置物箱變小所以駕駛座空間有感覺變大一些，這點就見仁見智了，我個人是覺得原設計比較好一點
9.椅子比八代舒適一些
10.A柱那邊有稍做改善，視角比八代好一點，但我也習慣這種視角了所以沒太大感覺。
11.A住三角窗旁的喇叭實在是很突兀
12.內裝質感整體而言八代大勝
試乘:路線包含山路、高速公路、市區共約30KM
1.很明顯室內噪音低很多! 八代換靜音胎也可以降低不少音量，不過還是比換過後的八代安靜。
2.方向盤盤徑變小，變得很輕，對女生而言會輕鬆許多，高速行駛下也還是很穩定，
高速過彎時相對八代穩定度就略差，不過也許只是我還不太適應，總覺得路感不如八代明顯。
但整體這樣改善動力方向盤應該是好事。
3.懸吊系統比八代硬一點，因此對地面的感受較大，這點我不太喜歡。
4.靜置時明顯比八代更加安靜，冷氣壓縮機的震動感更小
5.剎車似乎沒有八代來的有力，也許是新車尚未磨合好，必須踩比較大力一點
6.中控鎖依然是選配..............雖然我八代已經習慣了，但不該如此的阿!
7.對我自己而言有沒有使用ECON模式影響不大，測試油耗的結果都差不多，
ECON我自己使用後的心得是對容易重踩油門的人而言影響較大，他可以控制進油量、轉速，
相對的若爬坡時忘記按回來會覺得很沒力，超車就會很危險，
不過對於我自己開八代平常油耗都有15~17KM/L，這個功能的優勢就不大了
8.增加定速巡航的功能
9.新增的I-MID資訊有點複雜，增加八代沒有的油耗計算....要完全了解所有功能要花一點時間
10.方向燈撥桿好像比較短?也比較不好撥
11.頂級版前雷達也還是選配，我還以為之前八代車主已經讓他們了解這是基本的....
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我對車子沒有研究，開車年資也不過10年左右，但上面這些只是我直觀的感覺，
看完會覺得我好像刻意貶低九代捧八代，反正我說了這是我個人的看法，你可以不認同但請你理性的炮轟我
我沒有車廠迷思，但我的第一台車八代這六年來沒讓我失望過，因此我換車的第一個念頭也還是看Honda，
即便我今天所有簽約資料都準備妥當了，但我必須老實的說這台新車真的沒有讓我賣掉八代換他的強烈念頭，所以我看得出業代很失望，他介紹的很好也很努力，給我的優惠也不少，但可惜問題不出在他身上。
如果我今天沒有車，國產車裡面我還是會選九代，我不覺得價格上有什麼問題，
想當初買八代也是一堆人罵我們是盤子，但現在回頭看真得是如此嗎?
一台車開了六年近十萬公里還能賣50幾萬，這顯示CIVIC車子本身的價值，平均油耗15KM/L也不差
但我現在擁有八代，要我多付20幾萬換一台自己沒有很滿意的新車我就必須仔細思考一下了
以上是我個人小小心得~
