早上往公司的路上遇到一台橘色的ST....
其實已經注意他好幾次了....
這次一時興起...ST從小弟身邊經過後....
馬上退到S擋..大腳油門跟了上去了....
一下子就到145....可是前方有車慢了下來....
離開車陣之後....又是大腳這次就到170了....
而前方開始又有些車陣....ST很輕鬆的就切進車陣....
小弟膽小....也不想在裡面鑽....
就慢下來了....跟著車陣順順的到公司了......
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感想：
CV8 1.8是小弟目前愛車.(有過 COROLLA 1.8和PASSAT B4)...
先說動力....起步到70.並不像LLA那麼輕快...但是在60以上時的再加速性表現
蠻不錯的....當然跟PASSAT比起來..CV8的表現起步和再加速性都好很多....
不過在再加速的表現上....我想說的是LLA表現的並不是很優異可能是車齡也很高了
14歲接近30萬公里...另一個是他原本的設定就不是在中高速的領域....
而PASSAT雖然在起步上比較差(他是個大胖子..接近1500公斤)....但是在再加速的表現..
就跟CV8差不多了(當然CC數PASSAT是2.0有點小優勢)....
以一台1.8的房車來說..CV8在動力方面應該可以滿足大多數使用者的需求....
像小弟這種"小熱血"的來說....這樣子的表現蠻夠用的....
底盤的部分....小弟只能說CV8過了110以上底盤的穩定性感覺開始跟不上動力的表現..
讓駕駛人開始有種不安定感覺..會慢慢地隨著速度上升在擴散....
而140以上在切換車道....說真的我是蠻害怕的....底盤的回饋並不是很好....
有種開著LLA的感覺車身的側頃和轉彎後方向回正的搖晃都太多了....
(LLA的狀況小弟不多做說明..簡單說這是好爸爸的選擇)....
但是PASSAT的底盤....就會好多了....對於轉彎..超車.感覺上信心會多很多....
車身的穩定度和側頃抑制的還不錯....對於在熱血的時候....
可以給駕駛人多一點信心....加上方向盤的設定比較重手....對於高速時的感覺....
會好很多..不會給人那種浮浮..飄飄的手感....
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ST給我的感覺...(以下這可能不是很客觀..畢竟沒有試駕過)
從後方觀察ST的行車....在車陣當中..可以很靈活的超車....
(不過可能會有其他的駕駛朋友..討厭被超車)....
而ST變換車道時似乎並沒有太多的側頃和搖晃....感覺蠻穩定的...
而整體的加速來說...起步和中高速的再加速都表現的很優異...
煞車的感覺...從後方觀察會覺得應該很犀利....
就ST來說....小弟覺得應該是台整體性很優異的車子....
(當然內裝以及一些耐用度除外..這些個人感受不同而且需要時間驗證)...
不管是底盤、動力或是制動性都有不錯的感覺....
其實小弟應該去試駕一下ST會比較好....
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小弟是屬於有點小熱血的車主....並不是性能狂....
多半的用車環境還是在上下班市區和高速公路上的交通....
加上每月有一兩次的上山出遊....以CV8來說....動力應該是夠用....
但是在底盤的設定和煞車的制動似乎不是能滿足目前的使用狀況....
底盤....想保有市區行車的舒適但是過灣時的側頃不要那麼大....可以改裝哪些東西??
煞車....感覺原廠的煞車並不是很夠力的感覺....如果要加強的話..可以怎麼強化???
煩請大家幫幫忙....也可以一起討論分享一下駕駛的心得....
ST220 wrote:
路上的Focus ST Look太多了......，有時實在很難分辨.... ，有時一天連看好幾台，都沒有一台是真的....
浣熊大....也有可能是st look啦....不過..foucs的橘色真的很少見....加上四咖少見的輪框..
後輪拱上的小凸條..左右雙出尾管....還有霧燈上的鍍鉻條框....應該有八成像了....
重點是他加速的力道真的蠻猛的....
yang6628 wrote:
可以提供一下你ST之間的車距嗎?
YANG大....其實是跟的有點吃力啦....可以跟上的原因應該是ST並沒有使出全力吧....
我跟上的時候大概都保持10公尺左右的車距....不會貼很近啦...
感謝大大的關心....小弟還是會小心開車的....
至今已經 "感覺" 8 個月了,貴雖貴,但是非常的值得
橘色是合 Lamborghini 相同的橘色,相當的熱門
看來那台 ST 只是"順順"開.......
不過小弟的是藍色.....
記得剛牽到車, 去巷口洗車打臘,要牽車時......
老闆說........
這台車很貴喔.......
很漂亮喔....ST耶
我朋友還跑來看........
開ST這段期間,憑良心講,真是一部好車.......
過彎,切換車道,車子連晃的不晃.....
加速,就看心情了,由於小弟不熱血,一般市區2000轉換檔
交流道, 2500~3000 加速真不是一般國產車能比.....
歐洲的低轉速高扭力,真的很好用,去過兩次武嶺 3檔1500rpm就輕鬆上去.....
雖然內裝沒有豪華的環景車艙,沒有真皮座椅,沒有恆溫,連倒車雷達都沒有....
但是開在路上,那種穩穩的感覺......無價......
Hello April
路上幾乎很少會看到....其實..我第一次看到那台ST時....並不是馬上注意到車型....
而是他獨特的橘色....然後在紅燈時才注意他獨特的大鞋...18"的花框....
再來才是注意到動力和底盤....ST衝刺的力道真的沒話說....
在ST的後面....看他行車的切換車道時..也可以覺得ST車身的穩定性真的很讚....
其實CV8 和 ST 就像很多位大大所說的..LEVEL根本不同....
我也覺得基本上在設計的理念和車廠訴求本來就不一樣的情況下....
就沒什麼好比較的....
只是..小弟也是對HONDA還有點神話般的幻想啦....哈哈哈...
...april.ryan wrote:
由於小弟不熱血,一般市區2000轉換檔....(恕刪)
april大....你騙人...都買ST了還不熱血唷....我不信我不信.....
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