之前一直有人說國產的K6沒有後防頃桿.....只有美規的有........今天就好奇拍了一下後面....發現有一跟長長有連到懸吊....請問一下這是防頃桿嗎?我的是1992 初期的K6...................
後下拉桿又跟後下防傾不一樣喔!一般來說拉桿可以分為前上拉桿(又稱引擎式拉桿)鎖在雙避震塔上,後上拉桿(又稱行李箱拉桿),鎖在後避震塔上這種是三門的車款比較常裝,另外就是後下拉桿,固定在後下支臂的中間!依自己的駕駛需求來看要裝哪一種比較實際唷!
edc218 wrote:大哥您記相反了K6是...(恕刪) K6 五代 CIVIC 進口的應該無後防傾桿小弟13年前就開 五代美規 CIVIC COUPE只有前防傾桿沒有後防傾桿後來去裝了一組ST 的前後防傾桿,美規的可以直上,所以前面防傾桿就變兩隻,後面一隻MUGEN 的太貴,而且要改,所以沒裝至於拉桿,個人認為那是裝好玩的我那台COUPE一共裝了五根,引擎室打開就兩根,一根拉避震器,一根井字型的拉車體前下,後下,後上都有裝,一共五根拉桿所以那時整台車是五根拉桿,三根防傾桿,也沒感覺的車體鋼性有增加多少(廢話,這哪感覺的出來)不如去裝防滾籠.......不過道路用車去裝那個太瘋了還是防傾桿好用,裝上去會有明顯的感覺
WAXL wrote:所以那時整台車是五根拉桿,三根防傾桿,也沒感覺的車體鋼性有增加多少(廢話,這哪感覺的出來...(恕刪) 我之前有開過K6 coupe, 光光加了引擎是拉桿就可以明顯感覺出差異阿.要測試很簡單, 在一段無人無車的道路上, 將方向盤迅速左右轉, 轉個幾次後, 你可以明顯感覺到車身跟不上方向盤的速度. 加了拉桿之後, 狀況就會有改善, 但是不是解決.