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[K6]請問一下這一根是不是叫做防頃桿?

之前一直有人說國產的K6沒有後防頃桿.....只有美規的有........

今天就好奇拍了一下後面....發現有一跟長長有連到懸吊....

請問一下這是防頃桿嗎?
[K6]請問一下這一根是不是叫做防頃桿?

我的是1992 初期的K6...................
2007-02-05 18:45 發佈
文章關鍵字 K6 防頃桿
是誰說的啊!K6=五代CIVIC,一直都有後防傾桿啊!您圖中的就是~
應該是K8=六代的CIVIC才沒有~
大哥您記相反了

K6是國產有防傾桿,美規無

K8是國產無防傾桿,美規有防傾桿
這一根就是了

叫做 後下防傾桿

HONDA車系如果要加裝提升過彎信心以及性能

通常裝後下比較能直接感受 引擎室拉桿通常感覺不出來
HONDA.神話 改 BMW.神話 囉....轉戰BMW ^ ^~
後下拉桿又跟後下防傾不一樣喔!

一般來說拉桿可以分為前上拉桿(又稱引擎式拉桿)鎖在雙避震塔上,

後上拉桿(又稱行李箱拉桿),鎖在後避震塔上這種是三門的車款比較常裝,

另外就是後下拉桿,固定在後下支臂的中間!依自己的駕駛需求來看要裝哪一種比較實際唷!

edc218 wrote:
大哥您記相反了K6是...(恕刪)


K6 五代 CIVIC 進口的應該無後防傾桿

小弟13年前就開 五代美規 CIVIC COUPE

只有前防傾桿沒有後防傾桿

後來去裝了一組ST 的前後防傾桿,美規的可以直上,所以前面防傾桿就變兩隻,後面一隻

MUGEN 的太貴,而且要改,所以沒裝

至於拉桿,個人認為那是裝好玩的

我那台COUPE一共裝了五根,引擎室打開就兩根,一根拉避震器,一根井字型的拉車體

前下,後下,後上都有裝,一共五根拉桿

所以那時整台車是五根拉桿,三根防傾桿,也沒感覺的車體鋼性有增加多少(廢話,這哪感覺的出來)

不如去裝防滾籠.......不過道路用車去裝那個太瘋了

還是防傾桿好用,裝上去會有明顯的感覺
MY BLOG : http://waxl11.pixnet.net/blog
別小看它喔

把它拿掉,快速過彎試看看會自己大喊"哇"一聲................................

建議加粗,增加剛性(有差喔)提高過彎安全性
WAXL wrote:
所以那時整台車是五根拉桿,三根防傾桿,也沒感覺的車體鋼性有增加多少(廢話,這哪感覺的出來...(恕刪)


我之前有開過K6 coupe, 光光加了引擎是拉桿就可以明顯感覺出差異阿.

要測試很簡單, 在一段無人無車的道路上, 將方向盤迅速左右轉, 轉個幾次後, 你可以明顯感覺到車身跟不上方向盤的速度. 加了拉桿之後, 狀況就會有改善, 但是不是解決.
Alumin wrote:
別小看它喔把它拿掉,...(恕刪)


補充一下 一昧的加粗防傾桿 有時候反而會造成身車的撕裂唷~~~

所以還是要相輔相成比較好 !
在神也是人 一支烤玉米的戰爭
請問有Premio車主加裝防傾桿嗎?
能否分享加裝前後過彎道防傾斜差異?
若要加裝是前後都同時加裝才正確呢
或是單獨僅裝前"或"後就可以?
還有價格以及那裡有賣?感謝!

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