請問有accord8.5的車友是因為煞車碟盤煞車時有尖銳聲響之問題出保固的嗎？
原廠會不會主張這是耗材而拒絕？
billion wrote:
不用太偏激吧？Toy...(恕刪)
我並沒有偏激 我就老實說了 我對T牌車子非常不爽
我就單純從車子面講 其他不說
T牌的車子在怎樣底盤強化 "船就是船"
當初ALTIS進來的時候 老引擎連續用好幾年
一直到NEW ALTIS 還是用舊引擎換新外表而已
以為可以瞞天過海 當台灣人傻B就對了?
還有"萬年4AT"
引擎油泥根本設計不良
讓我最不齒的一點 就是"暴衝"事件
死了多少人??美國發生多少起衝下大峽谷的意外??車禍意外??
都是因為"暴衝"
部分是電子節氣門設計不良所引起
結果T牌怎樣應付?
全都是推託之詞 怪到車主頭上 腳踏墊?油門踏板?車主腳殘?
今天美國硬起來才把T牌謊言戳破要他出來面對
這就是所謂的妥善率?服務品質?廠端管理?
在這裡我不得不說場端管理作的不錯 因為當初在發生暴衝事件的時候第一時間
已經有SOP出來 應付車主"有問題"的東西說成"沒問題" "睜眼說瞎話"
對於這種無良企業 不把人命當命看的
我相信這樣是剛剛好而已
在我看來T牌還有很多要學 尤其對於死忠客戶
拿T牌跟H牌比 除了 H牌"車價貴"跟"配備少外"<<這個都是來台灣被無恥政府跟車商搞的 我看了也很不爽
但是在這我只單純拿"車子本質"來比 引擎跟底盤還有安全 T牌只有被甩三條街遠
我自己本身是汽車修護技師也在原廠待過
還有很多各個黑暗面我都沒講
在這我就不多說了
但是對於T牌的行為 我還是很"不爽"
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