K6 SI 煞車升級

allenet
個人積分：35分
文章編號：35337055

35分

樓主

2012-04-21 9:07

各位大大小弟想請教一下
我的K6 SI 3D
有夠煞不住的煞車差不多下課了
想說給他乾脆來的升級啦

上網查了一下
聽說CRV一代的卡鉗不錯
請問可以直上嗎?
還是要改什麼K8大羊角
然後要配什麼尺寸的碟盤??

順便問一下
K5還是K7的總磅裝在K6上比較適合

感激啦

2012-04-21 9:07 發佈

文章關鍵字 K6 SI

cx8688

cx8688
個人積分：6分
文章編號：35338055

6分

2樓

2012-04-21 10:28

我之前的是K6 CX有落凸凸只改前286加大碟配陶瓷來另片!後鼓改原廠後碟!因為覺得還OK所以沒改後加大碟!總幫跟AIR桶換K9的!給你參考看看!CRV卡鉗個人覺得沒必要改!

查爾斯80

查爾斯80
個人積分：0分
文章編號：35338752

0分

3樓

2012-04-21 11:16

allenet wrote:
各位大大小弟想請教一...(恕刪)

改crv煞車總泵效果比較好！！

雙凸鬼見愁

雙凸鬼見愁
個人積分：90分
文章編號：35338759

90分

4樓

2012-04-21 11:16

樓上的內行...這樣就很足夠了!

allenet wrote:
各位大大小弟想請教一...(恕刪)

苗栗咖啡音

苗栗咖啡音
個人積分：6分
文章編號：35339088

6分

5樓

2012-04-21 11:38

如果真的開快建議你用進口的來令片看看
讓你對來令片的世界改觀...
CRV卡鉗就不用了很多競技來令片是沒有做休旅車的

雜誌寫加大AIR TANK 是不建議的原因很長懶的打...

kyle034935

kyle034935
個人積分：33分
文章編號：35340366

33分

6樓

2012-04-21 13:08

allenet wrote:
各位大大小弟想請教一...(恕刪)

不知你的SI是大或小羊角?
大羊角的話可以留用的HONDA 的卡鉗就有多種選擇
CRV的是其中之一

相同規格的總泵.K5的踏感比K7紮實多了
總泵改用K5的1:1加上290V的Brake Booster,肯定優.
但是有兩條的煞車油管要自己凹過.
可以用銅管代替.
自己有DIY改過..記憶猶新啊

動力黑貓

動力黑貓
個人積分：11分
文章編號：35347787

11分

7樓

2012-04-21 22:22

如果要的話
上小六或大四活塞組
現在一套兩萬左右就有了
在加16框
比照EK9的規格的話
大仰角+CRV卡鉗+282碟+匯進來的DC2 1:1總泵290Vairtank
弄起來也破萬
目前我車上EK9全套+DC2 1:1總泵290Vairtank
因為敗了進口15"框
所以沒上多活塞
用起來比原廠好超多
但15"用街胎大力踩會鎖死=.=
開習慣了
現在開原廠或只改加大碟的車常差點追撞前車
尤其在收費站=.="

改加大air桶會有什麼問題?願聞其詳...

另外CRV卡鉗要競技來令應該怎樣都不會比憋腳的美規小仰角難找啦!

allenet

allenet
個人積分：35分
文章編號：35352502

35分

樓主

2012-04-22 4:29

不考慮多活塞卡鉗之類的
因為我可以拿到價錢不錯的OEM卡鉗
所以才想問一下CRV或是其他卡鉗要如何搭配

所以只要確定是大羊角就可以直上CRV卡鉗嗎?

chenyikai

chenyikai
個人積分：2534分
文章編號：35352644

2534分

9樓

2012-04-22 5:25

allenet wrote:
各位大大小弟想請教一...(恕刪)

先升級煞車皮,碟盤,金屬油管
不夠用的話,再考慮換卡鉗比較有趣

allenet

allenet
個人積分：35分
文章編號：35352854

35分

樓主

2012-04-22 6:51

chenyikai wrote:
先升級煞車皮,碟盤,...(恕刪)

金屬油管已經有了
我車上的卡鉗油封爆了
不想修了乾脆直接換掉