用看的比較快
正日本貨
後彈簧（改款後）
後避震
老闆的手和自豪的手套
避震全物品
中場外加強化上座
偏心螺絲方便作角度
前輪完工
後輪完工
心得如下:
買了FIT二年多的時間，在去年過年前，看到了「OO車庫」介紹滿滿的FIT改裝資訊，立刻拿起電話打給老闆，長談了10多分，大約說明了我想改避震器的需求，而當時我想改的是「TEIN」。
過了幾天我來到「真的車庫」，又長談了許久，老闆沒依我想改的東西頻頻推銷，而是問我：「你的需求是什麼？」我告訴老闆，我想要我的FIT「過彎側傾改善」，當下老闆告訴我，那我FEEL你需要的是改裝「防傾杆」，而我也接受老闆的建議和詳細的說明防傾杆作動原理，而先行改裝防傾杆。因為前防傾杆缺料原因，我先加裝了「後防傾杆」，裝完後，說真得我大約開不到500公尺，我立刻打給小老闆，怎差這多，與原廠車沒裝的相比，我個人FEEL大約增加了50%側傾抑制感，過了一星期，再把前防傾裝上，因為原廠沒後防傾桿，所以裝上後防傾的感受是比前防傾杆強烈，所以我的總結是「前防傾增加25%抑制感」，「後防傾杆增加50%抑制感」。
隨著防傾杆的上身，開始對於FIT高速的穩定性有些不太滿意，在去年期間，其實一直和小老闆討論著我的避震器，記得我最想的「TEIN」嗎？最後因為前阻尼設定旋鈕FIT水道問題，我放棄了我心中TEIN，而在「Modulo」及「Mugen」之間考慮，二款相差12000元，但我不是考慮價錢，而是我想要什麼?試乘過車友改裝的Modulo，而又得知Mugen阻尼增加了40%，我知道Modulo一定是舒適的，但我有時想要熱血一下，所以我最後選了「原廠交換型Mugen」避震器。
自去年12月下訂，在今年1月4日到貨，在1月6日「Mugen」上身，花了二個多小時裝，在去定位路上，我知道「這就是我想要的感覺」，裝到現在大約三個多月，Mugen在高速及慢速的處理真是很優，在時速60以下，阻尼加上彈簧用「Q」來比喻，在60~120之間，阻尼的作動使得我的FIT真得「很穩」。
我問我女兒，改完的感覺如何，女兒說「以前去學校的路會摳摳聲，現在不會了」，我問我老婆，改完的感覺如何，老婆說「好像差很多」，我問我姐，改完坐了FEEL如何，我姐說，「好像2000CC車的底盤」，哈哈哈，雖然小朋友跑了好多張，但是值得。
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上17吋後和使用一年的高度
輪胎規格:205-40-17
