[試駕]CRZ小小試乘心得

外表看起來好漂亮，座椅也很漂亮，更小的方向盤。看上去好美。

1.坐上去後要調整座椅，結果是6向手動的，調椅背時要往後一格好難調，都會調過頭，要靠左手拉拉桿，右手向左扶住椅背進行微調，座椅不好調，是一大驚喜。

2.關門時發現大面積門飾板的塑膠聲很明顯，左手不小心碰到，就是響起塑膠聲，再摸摸方向座，中控版，中島，天啊...都是塑膠的，而且沒有中央扶手(這要另外選配)，這是一大驚喜。

3.上路後，normal與eco真的很無趣，等完車後要稍微加速，結果他像還在睡一樣，大油門下去後，他才很不情願的小跑步起來，對我而言，他好像不聽話的小孩一樣，這是一大驚喜。

4.用normal時，時速35KM發現他的輪胎噪音就起來了，而且都市的噪音他都聽得見。比8代CIVIC的噪音還讓人不舒服很多，我覺得8代CIVIC剛好在平衡點，聽得到聲音，但不會不舒服。停車時，神奇了，居然都沒聲音，只有些微的空調聲，蠻安靜的。但是綠燈時，AUTO STOP一解除，聲音就都來了。就這樣，一吵一靜、一吵一靜、一吵一靜...，在市區中15分鐘後，我就有點頭痛了。這是一大驚喜。

5.好，既然會吵，那我就按SPORT模式。先按撥片降檔到一檔先熱身，大腳下去，算還好，但引擎的震動很大，在5000轉放開油門與再踩下油門時，車子的震動很大，業代忽然開始沒說話了，因為他的身體也前後震了，這樣的品質讓我在3檔後就不想再向上試了，因為再往上也不會有甚麼好玩的了。這是一大驚喜。

6.他那270W的重低音在這樣的行車品質下，我也不想試了，這是一大驚喜。

7.他那台本中最小幅的方向盤，打起來比CIVIC輕，比ACCORD重些，稍微細些，材質我不知道，感覺像是透氣皮，握感有點死硬。有點失望。

8.號稱他有最低的底盤，過彎的性能一流，或許是吧，但與這顆引擎搭配起來，根本就不協調。有就是派不太上用場，也就是台版的感覺不太出來，或是可能我沒開到山路去試。這是一大驚喜。

還有補充一點驚喜：

CRZ的天窗是封死的，不能開的。只能手動將隔板打開。

結語：對我而言，台本的CRZ真的是用來看得，而最出色在於好看的外型與"好看"的座椅。
聽說有交1*台了，算不錯了。

感覺上，CRZ真的是用來擺好看的。

補充：
HONDA出前驅小跑車不夠給力！

看性能就看NISSAN的370Z，這一台就真得是真材實料。
看省油就看Prius c。
台版的CRZ，不上不下，沒有自己獨特的點，你說要賣誰？

CRZ要有樂趣，就要搭配無限改裝的引擎，台版的真得很可惜！

補一下專業的試駕(中文字幕)：
1.http://v.youku.com/v_show/id_XMzE4NDQ3MjA0.html
(說像給高爾夫球車裝導流板....)
2.http://v.youku.com/v_show/id_XMjk1MzMxMzM2.html
3.這個版本的CRZ才對味(糙米飯上灑辣椒醬...)
http://vimeo.com/33435308