北美本田CEO沒換人還是岩村哲夫 最近又重回12人董事會
據說在他的領導下將有新的計畫陸續浮現...
第五代RL的車尾實在是不行
簡直是另一個ILX
車身線條跟accord 8太過相似 在融合TL的設計
哀....說好的四門coupe RL咧
ACURA那個日籍的設計師在搞啥阿.......
不過廣告倒是拍得不錯....
變速箱改為七速雙離合器自手排DCT
應該是本田集團第三款搭載雙離合器車種
(因為前兩款都在重機一台VFR1200F,一台INTEGRA 700)
引擎仍然為3.5L單凸V6 但多了缸內直噴
前驅版馬力為310匹
將採用Acura另外一項新技術Precision All Wheel Steer(TM)（全輪精準轉向）
該系統通過利用電動控制制動器來實現對左右後輪轉向角度的獨立控制。Precision All Wheel Steer(TM) 與車輛穩定輔助系統(TM)和可變齒輪比轉向系統一起工作，實現卓越的轉彎控制和精準轉向功能。
四驅版本搭載跟新NSX一樣的Sport Hybrid SH-AWD system
跟NSX放置方向不同 2具電動馬達配置於左右後輪 讓前輪由汽油引擎驅動
另外一具則跟引擎作結合 綜合馬力將超過370匹
再藉著輕量化來達成近似於V8引擎的加速度並能保有四缸引擎的燃油經濟性
EPA的油耗測試(city/highway/combined) 30/30/30 mpg
他也強調這台根基於中型車的底盤 卻能享有近似於大型房車的空間跟容量...
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補幾張間諜照
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