正時皮帶斷裂後氣門問題

0分

樓主

2012-03-15 14:20

請教
正時皮帶斷裂後為何氣門會被活塞打歪
小弟是這樣想的
活塞作動就是進氣壓縮爆炸排氣
排氣時活塞往上此時排氣門打開
正時皮帶斷裂也就是只氣門無法跟活塞作動同步（該關時不關，該開時不開）
所以正時皮帶斷了也只是都處於排氣狀態（活塞往上，排氣門打開）
那為何大家都會說氣門會被打歪所以要大修？？

2012-03-15 14:20 發佈

文章關鍵字皮帶氣門問題

Dwing

2491分

2樓

2012-03-15 14:39

agricver wrote:
正時皮帶斷裂也就是只氣門無法跟活塞作動同步（該關時不關，該開時不開）
所以正時皮帶斷了也只是都處於排氣狀態（活塞往上，排氣門打開）
那為何大家都會說氣門會被打歪所以要大修？？

正常排氣下,活塞快到上頂點時,汽門就會關閉

正時皮帶斷裂時,

活塞往上，排氣門打開(往下)卻沒有關閉.

這樣活塞,排氣閥不就相撞在一起?

0分

3樓

2012-03-15 14:42

正時皮帶斷掉的瞬間
還有一半的氣門在下面當然會歪
不管是正在進氣還是排氣
都會有一半是開啟的

27分

4樓

2012-03-15 17:08

去看一下引擎做動時候的影片
正時皮帶斷了
表示無法正確帶動凸輪軸
所以凸輪軸，會把某些汽門卡在開啟的狀況
這時還沒熄火的引擎
活塞往上一頂，就中了~

有些引擎
活塞到達上死點的時候
雖然汽門沒開，還是會頂到
所以活塞上面會拋一個溝~

udu55

101分

5樓

2012-03-15 17:21

agricver wrote:
請教正時皮帶斷裂後為...(恕刪)

氣門開到最底時和活塞上升到最頂時這兩塊區域有重疊到，雖然重疊的部份可能只有零點幾公分，但活塞上升時的速度是極快的，即使只有那短短的幾mm被活塞撞到也可以造成極大的損傷。

這是我剛才看引擎工作原理影片大概猜出來的原因 ... 不知道正不正確 ?

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