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HAWK HPS 對應K牌中八活塞 來令片使用一週心得

再安裝完K牌前後卡鉗也一年多了 前面來令片已經磨得差不多了只剩下2mm就接近下課
只怪腳太大常常拉轉還有就是跑蘇花太多次了該花錢買安全了

詢問廠商有無高一階來令片可用
廠商回覆 同等級來令片有貨 但選配的高階產品GG級多活塞來令片已測試幾個月
尚有些許異音問題待克服 來令片配方會再作調整
GG級很吸引我 但還要等一段時間 所以只好找國外CP值高的產品先用

經過評估後選擇美國第一大來令片廠HAWK HPS,通過F.M.V.S.S、JIS及SAE等多項國際認證
HAWK 官網產品特性說明http://www.hawkperformance.com

來令片配方(等級)齊全有對應街道使用的5個等級.以及對應專業賽道用的10個等級.
摩擦係數由0.38μ至0.7+μ.依照不同的配方而有所不同
專利的長效型(Ferro-Carbon金屬碳纖維)的非石棉配方設計.
相較同級(FF.GF.GG等)來令片壽命更長2倍或以上.且摩擦平整.
間接延長碟盤壽命.即便偏屬較具攻擊性的來令片.也可保持盤面平整.

我的卡鉗對應AP5555&5070 來令片規格對應CP5070D54
實際產品等級為HPS定位街道用為FF等級
再上去一級就是GG等級的HP+(異音跟mintex 1144差不多 還可接受 粉跟原廠差不多)
HAWK HPS 對應K牌中八活塞 來令片使用一週心得

標榜超低粉層跟噪音 包裝得還不錯
HAWK HPS 對應K牌中八活塞 來令片使用一週心得

打開觀看內容物有來令片 消音膏 消音膏使用說明 貼紙兩張等
HAWK HPS 對應K牌中八活塞 來令片使用一週心得

HAWK HPS 對應K牌中八活塞 來令片使用一週心得

安裝時須注意 hawk 來令片厚度為18mm 但卡鉗內部總寬為68mm 扣除盤厚32mm
來令片要修掉1mm比較好放進去(K牌對應AP來令片規格CP5070D43 標準高度為17mm)
經過CNC處理後裝上使用中(1mm 不建議用手工磨 誤差太多條了會有咬合不均勻問題)


使用三天已跑200KM左右 盤面咬合狀況還不錯 上下緣有比原本就來令片吃得多一點
HAWK HPS 對應K牌中八活塞 來令片使用一週心得

使用心得分析
制動力比較 H牌大於K牌來另 但都很線性 但煞停距離H牌較優
粉層 H牌K牌都很低 H牌使用至今一周還沒看到粉在框上
異音 H牌使用至今一周了 沒出現過問題 K牌磨到後期 輕含剎車要停車時 機一聲
價位上 H牌HPS 為K牌兩倍 但優於國產J牌只有一半價位 CP值個人認為沒話說
本次使用HPS 下次會玩玩HP+ GG等級來另 以上純分享 不勸敗 同步分享於VS 本田CLUB& mobile 01



2012-03-01 18:18 發佈

andyboss711 wrote:
再安裝完K牌前後卡鉗...(恕刪)


其實我個人覺得順便車平碟盤比較好

不用磨來令

這樣既可以磨合更快更完全 也可以不浪費來令片
個人是覺得 盤無吃溝 少磨盤
正常來說 磨耗三組來令片 要換一組盤
所以車來令片比較快^^ 原車還可以開
拆盤去車 車就要放一段時間

不管車盤 車來令 來令片跟盤可以咬合的壽命
來至於盤跟來另可重疊的最厚範圍(當活塞頂來令至最高點)
所以車盤 車來令 都一樣的使用壽命
台灣最大族 =薪水不足

andyboss711 wrote:
個人是覺得 盤無吃溝...(恕刪)


相較Hawk的其他等級,HPS太溫和了,起碼來個HP PLUS比較有fu,有機會該嚐試看看。
哈 一級一級玩上去 HP+ 有多準備一組了
台灣最大族 =薪水不足

andyboss711 wrote:
個人是覺得 盤無吃溝...(恕刪)

我都是一組來令片吃掉三組碟盤...
挖哩 是用到哪一級來另
吃盤速度也太快了 攻擊性太強
台灣最大族 =薪水不足

vic0320 wrote:
我都是一組來令片吃掉...(恕刪)


台製盤?...............
j75660411 wrote :

andyboss711 wrote:
再安裝完K牌前後卡鉗...(恕刪)



其實我個人覺得順便車平碟盤比較好

不用磨來令

這樣既可以磨合更快更完全 也可以不浪費來令片...(恕刪)


磨來令是磨背面

j75660411 wrote:
台製盤?.........(恕刪)

No...

進口盤,不過我倒是不在意,停的下來就好...

但我換掉的原因並不是吃盤,而是退鋼...
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