請問各位大大們,在高速公路要超車時,都怎麼使用換檔撥片?
因為如果直接補油門,瞬間感覺好像沒什麼動力
如果D檔,時數大約90~100公里,要超車時,是要先撥升檔?(右邊)
因為如果直接撥降檔(左邊),會不會造成檔煞 ?
mycoeba wrote:
應該是降一檔補油門吧...(恕刪)
三樓說的就對了
"請D檔直接撥2下降到3檔~馬力馬上出來~但是油門也要記得踩深~不然一下就會自動變回D檔了~
我的感覺是~油門踩越深~他自動變回D檔的時間越長~"
我的雅歌8.5都是這樣搞的, 他訴說的感覺也是我實際上遇到的,在高速公路~三檔很重要
5>4太沒力了,何況是喜美, 所以5>3 才夠力.
"變回D檔的時間越長"....應該說升檔延後,可是一般人連我,5500~6千多轉,開始緊張了~怎還不升檔?
那有時候就是五六千轉還不進檔,我就:
1.稍微鬆油門 2.手動撥片進檔
油門深淺,目前檔位,何時進退檔.... 學問
所以啦~ 有些人批評本田怎麼還在5檔,
是啦~ 當你高速六檔,也是要連退兩三檔才夠力
6-2=4; 5-2=3; 不知妳的四檔夠力還是我的三檔夠力?
F-1因為馬力扭力大,做到七檔當然合理,但是有看F1的都知道,他們連退三四檔是很正常的
扯遠了~
超完車就趕快進一檔,不要讓轉速維持高轉太久,以免日後容易漏水漏油~
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