[追蹤分享]HONDA Accord 2.0 EX-S 7.5

[前言]
小弟原本座駕是Tierra 1.6 LS 2001年(銀)，直到八萬三千公里時轉手送給岳父開(小弟非熱血青年)，換車時卻也完全沒考慮Civic或Slyphy等中型房車, 雖然外型很不錯, 但是講到舒適穩定性還是正規的2.0中大型房車較好

因為比較Accord和中型房車的質感等各方面，Accord真的是很好的一台車
經過長達一個月的購車行動(試駕/ 殺價…)，還是回歸現實面，從國產車中去選一台自己比較喜歡的車車
[我的Bimmer M3~~~]
最後鎖定只比較Accord和T牌C車兩台車，結果小弟我如願以償的終於在2006年尾牽了一台Accord 7.5 EX-S

內裝"質感"部份：小弟粗淺的認為，就質感來說兩者伯仲之間
甚至Accord超越Camry<勿筆戰>
但Camry的外型真的好看大方!!之前剛發售時路上不多見時
小弟還常常"望車興嘆"...
而且Camry多到不行的配備，Accord則遠遠不如
只可惜小弟剛好就是那種不喜歡一堆配備搞的眼花撩亂的人
大概是腦筋簡單, 真的懶得用那些東西(嘻嘻~其實是記不住啦!)

還有一個小地方要說~就音響來看, Accord的音質比Camry好!

車子不就是要在路上跑的嗎? 幹嘛搞的跟客廳一樣
所以車輛本質的"運動性"(移動力或操控力)先優化才是王道
不敢說是要像賽車一樣，至少遇到突發狀況可以得到主動閃避的效果
我不曉得敘述開起來的感覺比較基準為何
就Q度而言，比Tierra好多了，比馬三好一些，相較於T牌C車來說硬朗許多

[試車]
不過C車的懸吊實在軟，實在舒適，車上根本不太需要裝DVD or DTV
因為老婆小孩坐上後座，一跑高速公路大概就要睡著了~ Why? 太舒適了吧!
反倒Accord和馬三一樣，對路面的坑洞不平會有明顯的感受
卻又不會讓人不適，反而會讓駕駛者對於路況的掌控有信心....
不管怎樣，小弟不想掀起筆戰；雖然小弟總是順順地開車，但就是喜歡有操控感的車車

自從牽了這台車之後, 已經爽了好幾天
本來超想寫篇"勸敗文"，但是無奈最近事忙，還是一直沒提筆寫
連部落格上也沒放...現在已經趕快補上了
這台車確實很不錯，真的到現在我打這篇文章時，還在爽~

這台車以國產車來說，算是質感很好的
為甚麼說質感呢? 因為配備實在不算多，比起T的C車或N的T車
簡直可以說是陽春極了
小弟我到處騙吃騙喝努力試駕一個月(老實講一個週休二日只能看一兩家營業所, 粉累)
最後已經鎖定兩台車~T的C車和H的A車
我只能說親身試駕是影響購車的最大因素之一

在業代努力鼓舞遊說下, 就當場簽字試車
我試駕了一段不算短的路，甚至還超過營業所規定的路線
其實在我測試0~100Km/h加速和高速過彎時，我知道一件事~"就是她了"
不試還好，一試之後...完全不想再回去T營業所談C車
因為小弟原本是抱著不看好的心情去看看地說...

隔天就把老婆拉去展示中心看車~
我家女王試駕Accord時載著在下和業代跑了一段市區~
女王她說她試駕之後, 還算滿意...
所以在女王點頭恩准之下
小弟便開始談車價與配備的部份了
回到營業所其實小弟也沒談到甚麼，因為我家女王才是關鍵...
她只有嗯...嗯...的點頭, 當天也沒下訂

因為HONDA的不二價，所以整個過程雖然爐了一個禮拜
而我是為了要獲得最大現金折價
所以選在06' 底掛牌，11月的車

車子談的條件與折價的金額, 業代不希望公開, 車色則是(時尚銀)，帶點綠色...
這款新車色其實路上的CR-V和Civic很多
但是Accord我卻從沒看過，只看過白色，所以頗為擔心
所以又跑去營業所看實車(最近要交車主的新車)
車色很OK，耐髒,而且有種很低調的感覺~(其實是適合小弟懶的洗車的壞習慣)

買車後兩三天, 我家女王向我說
車子跟試開的時候感覺一樣，市區低速起步好像無力?!
我自己也是在試駕時候發現他有這個"小毛病"
但是如果向後拉到D3檔位開看看
這種感覺會減輕許多，事實上
他的油門彈簧還蠻緊的，所以油門踩的深度如果深一點
其實是感覺不到起步遲緩的感覺，衝勁可是十足!
當然小弟就是看上她的高轉引擎，所以在這段新車磨合期
一直都心癢難耐~ 黃金右腳何時甦醒啊!

很多網友說Accord有怠速抖動問題，至少我這批沒有此問題；HONDA換過引擎腳的零件供應商，要不就是小弟實在神經大條，但確實我認定比Tierra好太多了(前一部座駕為Ford Tierra LS 1.6 Ghia)

以2.0等級的Metrostar來說, 引擎科技和變速箱並無法和其底盤搭配
小弟當初有小小的考慮2.5 V6 RS那款，不過稅金多了些
而且未來二手價不高，所以就捨棄了

我倒是另外又比Mazda 6 2.3s，但是對Ford+Mazda的二手價，品質與維修實在沒有信心；更何況我們家女王無法接受馬六的尾燈和屁股

Mitsubishi Grunder是因為它的鼻孔車頭外型實在不太吸引我和我家女王
而且三菱車的二手價，品質與維修在台灣車市中與Ford+Mazda差不多
所以也淘汰掉了...
小弟當兵時是管後勤的，對於後勤維修比較偏重
我發現似乎Toyota和Honda經營的很好
雖然新車價都明顯較其他國產車廠高一些
但我覺得還蠻值得的~

對於Accord的試駕感覺敘述如下...
試駕A車和C車兩台的次數較多~
原座駕Tierra LS(…比較基準)
不談內裝及配備等等~

先試開Mazda 3 2.0s (手自排)
一檔起步輕快，油門漸進踩到底加速
推進二檔，卻開始出現虛掉的感覺
加速遲緩起來
顯然齒比和Focus一樣，一檔和二檔的設定落差太大
也可以說是建議用五速變速箱的設定比較好
路感回饋(與Tierra一樣屬於重手設定，可明確傳達路面所傳來的震動)
操控不錯，轉向靈敏
但乘坐的舒適性相對就較差一些

試開Camry 3.5
油門在前段不會很猛，要踩到中後半段，力量才開始湧現
這顆V6加排氣前段的聲音不差，運轉尚稱順暢
不過因為方向盤的路感很模糊，即使馬力強大加速輕鬆
但過彎換車道的穩定性讓小弟不敢再加速上去(100Km/h高速過彎)
就市區衝刺起步而言, 少了猛爆的基因, 還不如買台2.0或2.3, 2.4等級的車就好了
稅金油耗都可以比較省, 3.0和3.5在高速時才能發揮所長
但是台灣的高速公路...咳...咳...算了吧!

再試開Camry 2.0
油門輕踩，車體加速還OK，甚至還比Tierra衝的快
但隨著車速加快，中段(60Km/h)加速就沒有敏捷的感受
想要逼出引擎出力，漸漸將由門踩下
發現踩深踩淺得到的加速力道竟然差不多
然後開始聽見引擎的哀號
因為引擎室防火牆的隔音不差，所以引擎咆嘯運轉的聲浪遭到壓抑
但仍會讓車室成員聽的很清楚
即便是Power鍵按下去(設計的位置不妥)
加速力道依舊沒有太大的感受
當然方向盤的路感依舊很模糊，過彎換車道表現與3.5款可以說是相同
顯然這台車只適合順順開

換開Accord 2.0
基本上對2.0等級的馬力，不會有太大的期待
2500轉以下的K20A引擎果然如溫馴的小貓
但是進行中段加速時退到D3檔
猶如脫韁野馬，開始出現i V-TEC優美的引擎運轉聲浪
但也稱不上熱血，時速表的指針上揚地很順
不過方向盤和Camry一樣是輕手設定，但奇怪的是
路感也不會太模糊
搭配五速齒比與高傳輸效率的三軸式變速箱
加速感覺很像2.3~2.4等級的車
底盤及懸吊穩定性佳，但遇到坑洞不若Camry的吸震能力那般優異
會有些微力道反饋, 但至少橫躺在後座沉睡的兒子, 還能以鼾聲打上很高的分數

我原本很想等Camry 2.4的，但是因為對該顆引擎不是很期待(157hp?)
(排氣量變大，油耗增加；但馬力和扭力似乎沒有增加多少)
又不曉得會不會搭載五速自排變速箱，對於偏軟的懸吊我也打算會去改裝
(TRD效果如何?...價格貴!)太多的疑問

對小弟而言，它們吸引我的地方各別是
Camry = 外觀與內裝配備
Accord = 操控駕馭樂趣
此外，HONDA的原廠/業代服務也真的很不錯
二手價格也很有保障，所以我選Accord囉!
我34歲已婚，有一個兒子四歲，為了讓家人有更好的乘坐舒適性與空間
我選擇Accord~ 大家有空可以去試開看看吧!

以下照片是同一部車，不同地點照的；顏色因光線而有差異
小弟第一次公開分享，請大家多多包涵囉!
有甚麼不妥的或需要小弟提供購車Excel表的，請告訴小弟我~


16吋輪圈(車蠻髒的)

改款後取消黃色反光板的新車頭燈組

車門/窗控制

電動椅

好聽的i-VTEC聲浪

很有HONDA精神的水箱罩

看門狗Data Dot

小弟還用的不是很順手~響尾蛇排擋桿

不鏽鋼裝飾尾管

一切以駕駛者為中心的控制介面

引擎室

車尾側

飽滿的車尾線條和易辨識的LED燈

鑚帶方向燈

敏感的前雷達

國產車少見的側氣囊

很有跑格的三環式儀表

盾形中控台

前車側

[補充]
在下手的時候, 小弟可以想見的...不久的將來, 滿街都是All New Camry大黃
所以當初剔除掉Camry的原因也有這個成分在, 蠻討厭自己的車型被當作計程車
會有一種很廉價...., 買這樣的車, 殊無愉悅的感受!(動力和操控更是最大敗筆)

會選HONDA這個品牌, 真的是因為Mobile 01這個勸敗網站"帶壞"我的
開了Ford Tierra LS五年多, 真的覺得這是一台很好很盡責的"起家"好車
毛病很少, 油耗保養都很經濟; 就是安全性差了些(Only ABS)
我剛到公司上班的第一年就買了這台"零利率"的車, 接著就是結婚, 生小孩
也是如此, 我存下第一棟房子的錢
但是經濟稍一寬裕, 想換車的念頭一直在我心中縈繞
兼顧舒適和操控的中型房車, 國產+保修便宜...能買的不就是那幾台而已
很自然地, Accord這台車就這麼出線了

公司這兩年不太賺錢, 事實上也影響到小弟的收入
但是看到接二連三的重大車禍, 回頭望望單薄的小T
於是乎, 就把小T轉手給我的岳父; 他看到我保養的超好, 還一直說
"你確定你不留著自己開!?", 我笑笑...
當然, 很多家人一起出遊的片段, 包括結婚的前導車, 送要生產的老婆飛奔醫院
歡喜的將老婆+剛出生兩天兒子接離醫院...歷歷在目! 一時之間心情還蠻捨不得的
那都是我人生中一段段的重要回憶....

Accord是我人生中選擇的第三部車
我從試駕試乘車之後, 逐漸的開始瞭解這台車, 牽回家後, 對它的喜愛漸漸超過小T
我知道喜新厭舊是不對的, 但我的卑劣根性
就是喜歡它的i-VTEC怒吼, 它的操控, 它的沉穩, 它的簡潔...它的外型和一切的恰到好處

就如同一個飽讀詩書的儒生, 要花時間和他對談
你才會知道他的幽默與風趣, 他的志向和抱負..
不是外表炫麗善言語的佞臣

路上我看到開Accord 7.0或7.5的人, 我都會想
他們是為甚麼買這部車呢!? 為何不考慮舒適的Teana或者大方的Camry?
是不是一對雅痞夫婦!? 是不是一位紳士? 還是一位像我這樣的電子工程師?
Accord只是一台八十幾萬的國產車, 性能操控不需神話誇大
舒適配備也無庸置疑的遜於同等級的其他對手...
但是, 男人原發性的駕駛慾望, Accord滿足了我;
我相信, 它也會讓許多人重新體驗駕駛的樂趣

我的夢想還是BMW M3沒錯, 但是衡量現實與經濟, 它已經是我目前最滿意的車了!

報告完畢!~以上

可惜沒有"疊疊樂", 但還是有"有圖有真相"!
~武陵農場~





[油耗紀錄]
本次週休假期來往桃園-嘉義; 做一次高速的油耗測試~
之前測市區的油耗並不理想, 大概只有9Km/L…(遇到塞車就很不爽, 跟一般2.0房車一樣”耗油”)
高速呢? 試算如下…(時速保持約100~110Km/h定速)(全程三大人一小孩開冷氣)
925元/26.6單=34.77 L
543Km/34.77L=15.6Km/L <=對一台1.5噸的2.0房車算是恐怖數據吧!?
純高速公路比Tierra 1.6省油(13~14Km/L)(還包括跑一趟員林-社頭拜拜和員林火車站怠速等人/接人)
Accord有第五檔和定速裝置, 果真省油~
如果降速到時速90km/h來跑(會被按喇叭吧!?), 引擎轉速由2200rpm落到1800rpm
肯定更省油~

感謝eugenew大大讓這篇又浮出檯面
期間小弟入手Canon 400D, 拍了些照片和網友共享

小弟沒有聽從各位Mobile 01勸敗魔人說買3.0 SOHC的Accord
現在還好也沒有後悔, 目前這台真的對乖乖牌的艾瑞克斯來說已經夠用了
當然, 個人的經濟能力也是要負擔許多面向, 不能光顧車車而已~










[2007-11-11]里程破10000Km大關，再補油耗數據

桃園-員林來回(行駛郊區部分約20公里)，高速公路時速80~100Km/h區間，盡量定速
僅駕駛一名，開冷氣、音響，剛換機油5W50(如果用號數低一點，會更省油)
353.2Km / 23.03L=15.34Km/L
還是很省油的Accord，這真的是2.0L房車的油耗嗎...?