CR-V II第一階段VTEC開啟好像是2500轉左右(我沒記錯的話)這時候只能稱的上加速順暢不過在5500轉第二階段的VTEC開啟感覺就滿不錯的(以兩千CC的"國產車"來說)~至於油耗就不是很理想了!不過應該算是我開過國產兩千CC裡加速最快的一台車了~
國產的K20A i-VTEC的VTEC的運作方式是可以依轉速控制開啟單支或兩支進氣閥門開啟或關閉切換時機不詳(應該是4500rpm以後)實際上的感覺是拉轉速絕不拖泥帶水加速力道在轉速拉高之後不見衰退當然有高亢有致的引擎聲唱和這只是150ps的K20A的威力所以實際上感受到的貼背感只能說還過得去
200匹以上的3.0-V6vtec是不會貼背啦!(車頭太重啦)感覺上像是.....................車子被拉著跑.....................100km/h~突然來個黃金大腳,不會停喔.....一直拉到190km/h才緩錶PS:拉到4800轉後~如果裝高流量濾清器(比起它車)那種"吸麵的聲音"略大~聽到會更有快感