和泰的訂價比像裕隆.福特和三菱的車子高
這應是對妥善率和品牌形象的評價所造成的
在較差的情況下 只好用低價來吸引客戶
且妥善率和服務品質較低 也代表營運成本較低
同樣與和泰有較高妥善率評價的台本(二手車價很大一部份可反應妥善率)
台本的訂價飽受01酸民們攻擊
如果和泰做的TOYOTA車子 把車子再提升到和台本相同就好
舉基本的 本田的內裝質感和懸吊用料明顯就比和泰的好
比馬力的部份 在同樣CC數下 多數也比較大
台本少的電子花車配備 有多出來的車子本質的東西成本高嗎？
如果再把這些用料提升的成本 加上去
和泰的訂價搞不好就會超過台本的訂價了
畢竟和泰車子較便宜 是用料較差換來的
再加上和泰國產化比例較高
不像台本進口的多 雖然部份泰國件的人工較便宜 但關稅還是要付
另外 本田國民車比豐田國民車的外型好看多了 至少不會土土聳聳的
應該也要有外型溢價
所以問題不在台本的訂價高
問題還是在台灣的車價本身就高(或許是市場小造成的 加上關稅保護)
這樣的想法 大家覺得如何呢？敬請指教 謝謝！
和泰的訂價比像裕隆.福特和三菱的車子高:和泰沒有比較貴喔
有較高妥善率評價的台本:問題明明就很多，哪來的妥善率高
Accord 8.5th wrote:
和泰的訂價比像裕隆.福特和三菱的車子高
這應是對妥善率和品牌形象的評價所造成的
在較差的情況下 只好用低價來吸引客戶
且妥善率和服務品質較低 也代表營運成本較低
同樣與和泰有較高妥善率評價的台本(二手車價很大一部份可反應妥善率)
整串都是自以為，你喜歡花更多的錢買HONDA就自己去就好了，不用把台本的價格太貴合理化
在日本、美國、歐洲，HONDA的車都跟同級車差不多或更便宜
只有台灣賣比較貴，就是因為有你這樣的死忠消費者，台本才敢定比同級車成交貴十萬元的價格
Accord 8.5th wrote:
台本的訂價飽受01酸民們攻擊
如果和泰做的TOYOTA車子 把車子再提升到和台本相同就好
舉基本的 本田的內裝質感和懸吊用料明顯就比和泰的好
比馬力的部份 在同樣CC數下 多數也比較大
台本少的電子花車配備 有多出來的車子本質的東西成本高嗎？
如果再把這些用料提升的成本 加上去
和泰的訂價搞不好就會超過台本的訂價了
畢竟和泰車子較便宜 是用料較差換來的
再加上和泰國產化比例較高
不像台本進口的多 雖然部份泰國件的人工較便宜 但關稅還是要付
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