在眾所引頸企盼的CR-Z上市之後，台灣本田的開價，讓原本大家讚聲連連變成砲聲連連。
139萬的價格，上市接單近一個月的今天，請問有人知道有沒有下訂單嗎?
要省油省不過T牌，要動力贏不過歐系鋼砲，但反過來想，T牌沒有的動力和操控，歐系鋼砲沒有的省油性，不能說不是賣點，只是會欣賞這種賣點的人究竟有多少，是個疑問。但反正台本用進口的方式，價格定高一點，賣多少不是太大問題。
至於大家砲什麼後懸吊是拖曳臂（扭力樑），影響操控性之類的（Civic 9th也一樣），我只能說真是鍵盤車手。拖曳臂的操控性好壞純看調校，但若是調校得好，就像Citroen的掀背車一樣，從Xsara、C2到C4都很有樂趣；調校不好，就是Altis。差別只是在於先天構造較為簡單的拖曳臂設計很難兼顧舒適與操控，但絕對不代表操控不好。
內文搜尋
從 APP 打開
X