終於在昨天剛剛好休假 終於有時間去裝了
基於研究的精神 再加上剛好某車有家有頂高機 又是個喇賽的好地方 所以小弟我並沒有去外面找店家安裝:dm36
而是一群人 本著研究C8底盤的精神在車友家拆裝 (其實都在聊天:dm90 )
來看一下安裝前的照片....
安裝前 左後方 3指
安裝前左前 3指多
右後 3指放得下 我懶惰少放一隻..
左邊原廠 右邊HFP
不知不覺已經拆成這樣了...那隻手是安裝最大功臣的玉手..
光聊天 想到拍照 駕駛座已經裝好了...某老鼠真是太強了...
後面也裝好了..
另一邊也OK了
又粗又大的彈簧
上座...保險套 右邊
保險套 左邊
安裝完 左前 2指( 媽的我翹小指.....)
右前 2指 (果真是無意識的翹起來...)
右後 2指多一點 不過是因為停車的地方高低不平 平地上是兩指
左後 2指..
側邊照
後方角度來一張
打完收工....
其實安裝到最後 遇到一個很大的問題...就是後彈簧不會拆....浪費了1個多小時
這時候高雄某原廠技術指導出現 解救了困惑的我們 在這邊真的非常感謝 原廠技術指導 XDD
目前使用心得..一開始裝完 馬上4個人上車開始試乘...
某松鼠說 喔 X 不錯喔 很Q
藍寶說 有差喔..好坐又Q
老婆大人說 好穩 不會晃來晃去了
我說....好爽 煞車不會點頭了..(事實證明我永遠都對不到焦點).....:dm47
當然我還有在高速公路後無來車的狀況下測試120快速變換車道 感覺是 晃動感不見了 老婆大人說 這比原廠舒適...
感謝各位的收看..便宜的小DC拍的 傷眼勿見怪
alantw80 wrote:
恭喜啦~剛裝的時候會...(恕刪)
大大的是SNA KYB代工的
我這組是SVA 是SHOWA代工
不知道會不會有差異 雖然現在這樣我很滿意了 不過再硬那麼一點點可能會比較符合我的需求
等開久一點再來分享一次
FSD wrote:
呵呵 最親身的體驗..剛裝的油氣還未完全混合.所以都還有軟Q感.當油氣充飽油封後.這一套美國選配的避震就發揮出美國大陸型路面的需求特性變得偏硬偏晃了.調性往無限方向去了.剛裝就像MODULO....但是HFP的壽命又沒有無限來的長.台灣的路用久了.它的路感應該到最後只剩下彈簧在晃了吧(恕刪)
前面的論點同意，但是調性往無限??
大大大概沒做過HFP吧~剛裝上去就已經比無限硬一點了，遑論裝後數個月後，
不過也沒聽過HFP比無限不耐用的說法~大大可以去google一下HFP的文章~
我大概是台灣第一台裝HFP避震&尾管的CIVIC8車主，目前避震器也是頭好壯壯，
一點異音都沒有~也沒聽過任何漏油的消息~
我不知道別人的怎樣，但是我的 HFP 已經跑了將近六萬公里，這當中包括兩年的 track day 跟 AutoX 這些都是很操避震器的事情。雖然已經可以感覺到一些衰退，不過還是很好用。至少一般街道使用不是問題，上次跑 trackday 還玩到彈到兩輪離地，還不是照樣頭好壯壯。
以這樣的價位，能夠買到這樣的性能表現，還有原廠保固，個人以為 HFP 很划算。之前朋友還在 ebay 上面找到整組全新的給 USDM Si 用的，還不到三百元美金，玩起來很划算的。
另外，先前有人說 HFP 跟 MUGEN 比沒有比較耐用。我是很想知道有沒有數據來做比較，還是純粹「感覺」？
沒有說因為掛一個 MUGEN 就一定比較耐用這樣的事情，相反的，越是性能取向的懸掛，掛點率越高。
錢能解決的問題不是問題. 問題是... 偏偏沒有錢啦~
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