一直都很喜歡回屏東，因為可以繞著”開車”這個主軸，尤其是 98% 都是高速公路的”高速之旅”，真是讓人通體舒暢啊！知道的人就能了解好玩的地方在哪裡了！
禮拜五先來去鹿港玩，其實鹿港規劃的很不錯，有在專心拼觀光的感覺，而且還有聲有色，不會讓人覺得是半調子”斂觀光財”，隨隨便便一個角落，都可以拍出 3、40 年前感覺的相片來！
然後又去台南吃飯，這間海產店爆貴，但是說真的…不錯吃！也新鮮！
禮拜六…回家吃吃喝喝養豬 Schedule….所以沒有相片
接下來禮拜天要收假了，為免塞車，所以中午簡單吃吃就上路了
路線是這樣：屏東長治交流道 （國三 400 km） → 新竹系統（國三 100 km）→ 湖口交流道（國一 99 km ~ 83 km），因為只有測單程，所以總里程約為 316 km（下去休息站尿尿里程則忽略不計）
車子是這樣：HONDA CR-V 2.4 2WD（俗稱 CR-V 3.5 代），年份 2010/10，里程 22,000 km（才 10 個月的車…算是開很多…=,=），使用台塑九十五號汽油，為使測試具參考性，所以本桶汽油不添加汽油精.
時間是這樣：下午 12：54 長治台亞百利加油站加滿油（跳槍停），旅程電腦歸零；下午 16:48 湖口台灣優利再加滿油（跳槍停），旅程電腦顯示：323.6 km，加入汽油 24.25 公升
關於本次油耗數值有 3 種
(1) 旅程電腦顯示平均油耗：13.7 km/l
(2) 旅程電腦里程/使用油量：323 km/24.25 → 13.3 km/l
(3) 高速公路實際里程//使用油量：316 km/24.25 → 13.0 km/l
旅程電腦誤差值計算
(1) 里程誤差 323/316 = +2.2 %（可以接受）
(2) 平均油耗誤差 13.7/13.0 = + 5.4 %（因為是偏下限計算，所以也是可以接受）
整體心得：
(1) CR-V：這是我的第一台休旅車，一開始非常不習慣（以前開 K8），但是只要經過一段小小的適應期，就可以完全掌握調性，而它也一付”本田車”的態勢，讓先前也是本田車主的我不用刻意調整，不過…也因為這樣而少了新車該有的”新鮮感”，不過想想，總比買底盤跟車體分開運作的那種休旅車，有著開的浮浮的那種”新鮮感”，選擇 CR-V 算是很正確的！很建議第一次換休旅車的朋友！再來說到性能，雖然感覺上 2400 cc 可以再強一點，不過在性能與耗能的 Trade-Off 下，170 hp算是可以接受的平衡點，要用力催也 OK，順順開也可行，不過已經沒有 HONDA VTEC 的那種”動力感”了！自從 VTEC 變為 I-VTEC 後，本田車在引擎方面已經沒有什麼”動力面”的爆點了！（想想以前 K6、K8 時代的 VTEC，現在的 I-VTEC 像雞肋一樣，索然無味！）
(2) 油耗：以前常看到 01 的朋友砲 CR-V 的旅程電腦油耗值不可相信，不過以我這次實測的結果，整體誤差在 5% 左右，這還包含我比較偏下限的計算和里程表 2% 的誤差，算算油耗誤差其實約 3% 左右，準確度算是足具參考價值了！可能先前網友們是以市區進行測試，變數較多，造成誤差較大吧！以我個人經驗，同樣跑新竹←→屏東，2400 cc 的油耗其實跟 K8 差不多，甚至部份時候比 K8 還好，而其安全性、舒適性、耐疲勞度卻是 K8 所無法比擬的，開到現在 10 個月 22000 km，平均油耗約 11.3 km/l，我很滿意囉！.
以上純粹個人無聊分享，浪費大家時間請見諒！！！
。。。完。。。
