K6進入雪隧後.水溫問題

LYNN519
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樓主

2011-07-31 10:59

其實雪隧內氣溫挺高的.有塞車會更高
小弟的K6有掛水溫表.看的水溫一度一度的升高
水溫到達93度後,風扇開始轉.持續3分鐘多,風扇轉到出雪隧後.水溫才有下降
以上都有開冷氣,不知大家是否都是以上情況

平常市區開車塞車,開高速公路.水溫也都正常
或許有塞車情況.我就不會進入雪隧,以免有水溫壓不下的窘境

2011-07-31 10:59 發佈

文章關鍵字 K6 水溫問題

生芸幻色

生芸幻色
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2樓

2011-07-31 13:39

K6散熱不良的問題眾所皆知，

1.前保桿挖洞，讓撞風量變大加快散熱速度...
2.加大、加厚冷排/散熱排讓散熱速度加快....

以上兩點供你參考。

ariete

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3樓

2011-07-31 15:15

LYNN519 wrote:
其實雪隧內氣溫挺高的...(恕刪)

正常，我昨天也走雪隧
開的是有外掛水溫表的Vios，隧道內速度30km/h，最快有到60km/h
看著水溫從剛進隧道的83度一步一步上升到90度
然後就不再上升了(風扇大概93度啟動)

因為雪隧從宜蘭往台北方向走是上坡，再加上隧道內溫度大概有35度
在裡面就算走走停停水溫也是居高不下呀
昨天就算加速到60km/h，水溫也不見下降，因為是微微的上坡
這種水溫都算正常啦，如果是原廠的水溫表
大概你完全看不出水溫哪裡拉高了

dld373

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4樓

2011-07-31 15:21

LYNN519 wrote:
其實雪隧內氣溫挺高的...(恕刪)

應該是雪隧內的溫度導致的不只有你有這個問題喔
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=2270229&p=1#29536069

LYNN519

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樓主

2011-07-31 18:09

dld373 wrote:
應該是雪隧內的溫度導...(恕刪)

好加在.我的冷氣還會冷

妙法村正

妙法村正
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6樓

2011-07-31 18:41

我的車也是這樣進雪隧水溫就開始爬爬爬然後就破表

最後整台車軟趴趴只能停路邊........

六式高手沒錯..我就是新世界的神!!

761110

761110
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7樓

2011-07-31 18:56

建議你加裝風扇控制器跟低溫水龜
既可監測水溫也可以讓水提早散熱
對引擎跟油耗都有幫助

*^*

*^*
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8樓

2011-08-14 17:26

dld373 wrote:
應該是雪隧內的溫度導致的...(恕刪)

完全同意.

每次進出雪隧, 隧道近出口處與近入口處相比,
隧道內的車外溫度大概都會升溫10度,
而且不論是南北向, 都一樣會升溫10度.
這還是平常日車流量不大的時候所測到的,
如果是週末車流量大時, 升溫恐怕還不只10度.

假使在炎夏戶外氣溫36度時駛入雪歲,
開到隧道近出口處, 車外氣溫最少會有46度,
這當然會影響水箱的散熱效率, 導致水溫升高.