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應該發起人手一封信寄給HONDA裝後內鐵..

應該發起人手一封信寄給HONDA裝後內鐵.....
天天寄..讓後內鐵為標準配備...
台灣人的命也是值錢的....
2011-06-25 10:55 發佈
文章關鍵字 人手 Honda
uf8042 wrote:
應該發起人手一封信寄...(恕刪)


科科~~!本田的車是講究`本質`的~~!賣貴與配備少是應該的~~!什麼??要加內鐵 ??車價再加個3萬吧(因為加裝上去的內鐵也是講究 `本質`)
裝內鐵 吸收外力排出去對座位不是更危險。。。。

要查受外力排出去向那兒排出去才是重點

記牢 : 上述文章是有版權的,任意剽竊者罰金10億新台幣。
內鐵這種東西看法很兩極的!!要台苯裝我看車價又要漲個1~2萬了吧!!
野蠻小媽咪 wrote:
裝內鐵 吸收外力排出...(恕刪)


美國的civic是有內鐵的

台灣的civic卻沒有
很重要嗎??
車都買了...
就算加內鐵...也是給後人用....
又不會補發給已經買車的人...
想裝的自己花錢裝一裝摟

raulman wrote:
很重要嗎??車都買了...(恕刪)


可是一堆人說,內鐵不重要哦!裝了後,萬一後方撞擊,會擠壓傷到底盤結構耶~~

萬萬不可裝,還是用空氣+外面的保桿塑膠皮就可以緩衝了。
裝了內鐵真的有用? 看看某牌配合台灣人口味,真的原廠裝了內鐵
沒錯,真的是鐵而不是鋼,一撞還是完蛋
我覺得撞了會死就是會死 相信車體結構比後內鐵重要

如果真的怕的 就去裝吧 我已經看開了 這一萬多我花不下去....
六式高手 沒錯..我就是新世界的神!!
後內鐵跟人命與潰縮沒關係的, 就只是極低速之下的保護,
假設車子後方沒有後內鐵, 當遭到後方車輛極低速撞擊之後,
保險桿大多會破裂, 因為沒有後內鐵, 撞擊力量足夠到是會繼續突破保桿
而繼續深入到車牌與後車箱門那裡, 然後就準備大錢修理保桿,後車門與車燈了.
有後內鐵, 至少還能承受某個力量之下的撞擊,免於波及後車廂門
就這麼簡單~

當我問本田業務這個問題, 他們也是說啥潰縮之類的, 我就Orz了~
這根本只是個簡單的物理現象.
所以台灣本田對於旗下業務員工的教育, 某方面是需要加強的,
甚至於對於課程與講師, 也是需要再修正的~
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