(別國都有，到了台灣就會沒有，到底是"省"還是"偷"？)------------以公司而言是省，對消費者而言是偷。
售價差不多，廣汽豐田的凱美瑞，到台灣好像沒有少東西！廣汽本田到台灣本田，就要少很多？台灣T牌做得到，為何台本做不到？？看得出來是台本競爭力較低，這點多少已反映在銷量上，希望台本要加加油！
看到廣本的2011新雅閣，與台本相似的售價，但台本配備少了很多樣：
1.加熱通風椅(台灣不需加熱，最少用通風椅啊，還是台灣夏天不用通風？)
2.油耗顯示(含瞬間)(OBD內有，只是沒顯示出來，台本的總務發包要檢討)---我認為這個很重要
3.DVD
4.新式的中控台按鍵配置
5.聲控語音導航+硬碟
6.藍芽整合到方向盤
7.副駕駛座中控鎖開關(這個最不該)
8.智能鑰匙(Smart Entry智能进入系统)(這個省很大，這個T牌沒省啊！難怪T牌賣得好！)
這次8.5代小改款不只少這一些，還偷砍配備：
9.超音波防盜
10.270W重低音音響組(3.5的)
(第一次聽到小改後，會自然不見)
11.前後保桿支架(塑膠)與高密度保麗龍：位於內鐵與保桿間，作為低速碰撞緩衝防護之用。(台版ACCORD8的前後保桿，真的很脆弱)
台灣是最後改款的，應該是要改最多。事實卻是能偷就偷，台灣配備是偷最兇的，全球只有台灣還在延用之前的中控台配置，有幫全世界清最後庫存的嫌疑，台本你的牛肉到底在哪裡？
我買車時有聽說這次ACCORD8.5小改，有改百來樣零配件，這是真的嗎？不知道是否包含我所列的這一些？省配件最後的結果，就是連銷量也省了，最後只好漲價，開始惡性循環，最後一定會...(所以這3年常聽說HONDA車早買早好)
老是用吃定台灣人這一招，等到有一天失民心時，後悔就來不及！
由此看來，台本銷量在台灣會被打趴，不是沒有原因的！祝台本永保安康！
附上一些圖，讓大家看心酸的：
廣本的2.4VTIS有：
1.副駕座4向電動椅
2.電子防眩後視鏡
3.重低音音響組
台本的除了省油，還有省配備....
3/5春酒會時，Honda Taiwan 2011年訂出31,200輛的年販目標，意圖將市佔率自去年的8.5%，提升至9.2%----現在看來，好好笑哦！
五月份1149輛掛牌，5%不到，台本可能要改成立保5大隊！
(五月已被F牌與韓H超越！)
PS：陸版的沒有"手自排變速箱+換檔撥片"，只有這個台版有！
請問國外地區的本田，配較多配件，有失去車子的本質嗎？
回應：本田宗一郎提倡的"三喜哲學"---第一樣就是"購買的喜悅"，相信大家都已經感受到了！
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最後：
買車不用急，既然台本優惠不多，不促銷，那你也不用急著買！
這3年來台本的經營策略，使得本身產品的競爭力下降。未來在面臨它廠新技術的進攻下，壓力只會越來越大，而漲價策略已到盡頭不能再用了。
在拿不出殺手級產品之下，只能走上促銷一途。
當然如果連促銷也沒用，最後才會良心發現開始補配件。
所以，等就對了！
要不然，中古車找找也行！(如果你堅持HONDA)
學學那位美國車主，買2手12萬英哩的ACCORD，開到100萬英哩。搞不好，還可以獲贈2011 ACCORD一台！
