其實 也還好吧!2.0與1.8 檯面上 雖說 差 7 萬可是業務都有 6%左右的空間 可以折給你 所以 價越高 折的也越多加上 2.0 比 1.8 又多了 兩側的 側氣囊 VSA(防滑系統) (光這兩項價值又差不多七萬了)煞車的 總棒 分棒 碟盤 都比 1.8 要來的大轉向系統也從1.8的液壓輔助 升級成 電子輔助我覺得 最大的差異 就是 原地轉方向盤的時候 轉速不會乎高忽低轉到底時 多了些 安心感 液壓輔助的 轉到底的時間太久 都怕會去傷到 液壓輔助系統還有就是方向盤轉起來 比1.8 稍微 還要再重手了一點 一些外行的說2.0的 比較輕什麼轉起來沒有路感 小弟 試過 加自己的 4台 2.0 都是比較重手的 且轉向後的迴正 也比較準確且2.0的引擎是雙凸 K20 Z2 高轉速的 運轉精緻度 遠超越 1.8單凸的 R18自己本身 就是 C8 1.8 之後升級為 2.0 的車主 買2.0 真的不會後悔雖然說 稅金一年差了5~6千 可是 一天不過也才多 16塊少喝一杯綠茶 卻可以有以上這些 1.8 享受不到的 配備 我覺得 滿直得的且2.0 在路上真的少見 所以開上路上 總會有種 說不出的 感覺那種甜蜜的感覺 還滿爽的!
是喔~~~2.0基本應該都要80上下吧??不然本來也是感覺2.0好像還不錯!!!同級車 來說! 2.0 的 civic 他算是佼佼者了別人家的2.0 也許賣個76萬 78萬 可是 他們的東西 都是消費者看的到的 所以會覺得 划算可是看不到的地方或是容易被人忽略的地方 CIVIC 2.0 的確 比其他對手都來的要好就像我上面說的 而且他的二手車價 絕對比 其他同級的對手還要來的高 畢竟它量少本田的車 在二手市場的行情 一樣都很好 是眾所皆知的事情