最近看CT200H廣告打得很大
拍得很動感沒錯
名子後面也灌上SPORT凸顯其風格…
不過…看了一些汽車網站的報導後發現一件事…
它的油電系統不是和PRIUS用同一套嗎 =.=?
為啥品牌換上L後 馬上眼鏡男搖身一變成運動男呢???
就連底盤調教見長的本田的INSIGHT油電車也只打出FUN(樂趣)
真的很好奇到底是什麼神力能讓平台差不多的兩台車
搖身一變就變成主打運動性呢??
油電系統用的是同一套
但底盤是同一套嗎?
懸吊是同一套嗎?
煞車系統是同一套嗎?
避震器也是同一套嗎?
如果以上都不同~~那為啥不能有不同的風格及調性呢?
不要只因為您擁護的是HONDA
就拿Toyota和Lexus來猛酸好不好~~
嘩啦啦 wrote:
最近看CT200H廣告打得很大
拍得很動感沒錯
名子後面也灌上SPORT凸顯其風格…
不過…看了一些汽車網站的報導後發現一件事…
它的油電系統不是和PRIUS用同一套嗎 =.=?
為啥品牌換上L後 馬上眼鏡男搖身一變成運動男呢???
就連底盤調教見長的本田的INSIGHT油電車也只打出FUN(樂趣)
真的很好奇到底是什麼神力能讓平台差不多的兩台車
搖身一變就變成主打運動性呢??
很多人都喜歡跑車，但不是每個人都買的起馬力2,300匹以上的車
我車子大多時間都在市區龜，很少開超過80km/h
但我還是喜歡自己的小車能有sports的外觀，加一點東西讓操控好一點
賞心悅目嘛！
不也是一堆籃球場上的都穿Jordan, James, Kobe的衣服或鞋子嗎？
另外~~樓主單就一個油電系統相同就能拿兩輛車的調性來批評
這不是非常的好笑嗎?
一輛車子的操控性和底盤懸吊等設定才有非常直接的關係
連那些共用底盤但不同廠牌的車子
操控的調性就差異非常大了
更何況樓主列舉的兩台車子只是油電系統相同而已
afya wrote:
這大大反應過大了吧
樓主只是提出疑問, 我看不到什麼拿T 跟L 來猛酸
不要只因為您擁護的是TOYOTA
就亂炮別的車廠
回題, 我也有這疑問
個人覺得操控性上的改進
在街道上如何也不及馬力加大來得明顯
回看CRZ, 有操控性, 但馬力不足仍是其垢病所在
所以我覺得最主要還是品牌效應, 加上外觀
CT200H 不是貴PRIUS很多,
但有LEXUS 牌, 外型帥得多
操控性改善什麼的我倒是覺得是其次
因為真的想要「sporty」的人大概也不會去選一台1.8 hybrid
哈
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