之前小弟我有PO過文了
這幾天的考慮,想請問各位大大
因為小弟驅軸斷了,想趁此改凸頂活塞,換驅軸,把引擎強化
外加改ZC手排4.25終傳 問了一家 這樣全部包到好,約9萬5
這樣價錢OK嗎???
驅軸 凸頂活塞 大修包 水歸 冷卻風扇系統 ZC4.25終傳....
煩請各位大大給各意見~~~
獨特 wrote:
之前小弟我有PO過文...(恕刪)
ZC 手排 一顆約1W~1W5 左右
加上 不知道 是不是 用好的強化壓版 好的也要破萬
濫的仿的不到1萬 不知道 用哪種的
供油電腦 E妹機 買2手的6000~7000左右 新的要1W2
水龜 沒多少錢
至於..區軸斷掉 引擎重做強化 強化是重新套鋼套嗎?
我說我的價錢 我雖然區軸沒斷 但我也重做肚內強化 套鋼套
大修包 金吉星 活塞 含工資 不到4萬 就不知道 是不是因為
你區軸斷掉 有沒有去傷到哪邊 不好做 還是怎樣耶..
當然每家的價位都不同..
這裡應該會有人叫你烙紅頭的吧..
你的周邊是否有跟著強化??? 加大水箱? 機油冷卻器?
然後 節氣門跟進氣岐管 加大??
因為 我之前看朋友 改渦輪 也是引擎跟我做一樣 套鋼套 活塞 用金吉星
也含供油電腦 應該是2手的 TDO4渦輪 G啥D的 跟E妹G 一樣的牌子
也是買2手套件 加進口壓版1300磅 全部花了9萬
老實說 我也不知道 你這樣算不算貴..看看 其他人怎樣說吧..
獨特 wrote:
...
改ZC4.25終傳 3萬5
引擎是用原本無V的引擎下去做強化 改凸頂活塞+大修包+驅軸+一些週邊..6萬
.沒+伊妹G電腦 沒節氣門跟進氣岐管
...(恕刪)
K8自改手+換裝引勤零件及耗材 連進排氣拋光都沒作 ＠＠工應該很細吼...
若非異種移植 需要改修零件
君何不先去拍賣找找關K8零件價格作為參考再去評估合理與否
小弟車非國民車系 之前小小的隔代強化 給也擁有相同車款的店主操刀 他弟弟還是我不錯的朋友
車友間3.5~5萬花的起來的東西 他開給我3.5萬 結果該部分我也花了超過5萬 其他講好的耗材1.5萬也都他覺得需要才換 期間也讓我超過3個月沒車開
重點是 1次工 錢也沒少收 東西倒是省了不少 連要付尾款請他列清單他都裝傻
過沒多久 一下子抓不住 一下斷引擎腳 索性花個1萬自己買耗材再加1.5萬買應屬隔代移植該用的原廠或流用零件 再去抱著鈔票跟零件去拜託擁有一身功夫但在家種田的車友 出工及自製隔代移植所需零件 期間歷經約2星期 每天下班還要騎著機車不辭路遙的便當香菸檳榔保利達的伺候
所以.. 要做什麼 還是白紙黑字寫清楚 沒做的扣掉 加作的經達共識後加帳 比較不會被當改凱子噱
獨特 wrote:
是不是重新套缸套 我...(恕刪)
散熱系統的話也大致上 全鋁加大水箱..機油冷卻器..全車強化水管
看風散要不要改高轉速的..我是沒有改 我用原本加大全鋁水箱 配原本的風扇就夠用了
跟變速箱 這一些 你知道的 大致上 可以去Y拍 或是 露天 查詢
大致上的價位 多少 當然 店家一定會比較貴 但 貴多貴少 看你
自己能不能接受..我是認為 還是必須列清單 這種東西 不是
1~2萬 就OK的事情 沒講清楚 就下去搞的話..後續問題也會
接2連3的出現..等下又說 哪裡哪裡 不夠 哪裡哪裡 可能要換之類的
變成 你都花這麼多錢了 怎嚜還要摳摳花不停..
我是建議 你先去加入 VS論壇
http://www.honda.club.tw/index.php
那邊比較多可以幫助你問題的人..也比較有經驗 幫你判斷..
你就先不要急 急了會壞事..
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