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INSIGHT不是HONDA的車嗎???

上禮拜心血來潮分享了INSIGHT試駕文後
感受到各位01網友的熱情
今天和同事外出吃飯聊到這件事的時候同事竟冷言冷語說
“INSIGHT才1.3開起來一定很沒力沒有HONDA的車該有的風格”
我本身並非HONDA車主對於HONDA風格完全沒概念

不過我還是得說些中肯的話…
雖說上次試駕是以市區為主
但確實有感受到這台車的路感還滿明顯的 (跟家裡的TOYOTA比…)
其實我也不知道該怎麼說?是懸吊比較Q嗎?還是底盤設計不同?
說沒力這點我真的也覺得還好…在市區開或上匝道都還滿充裕的
這點或許也可以解釋我是不開快車的人吧…但絕對夠我用!!

有開過INSIGHT的大大可以上來幫忙說說看嗎??
或者是HONDA的車主也可以…
小弟滿想了解到底何為HONDA的車該有的風格?
2011-04-08 19:59 發佈
文章關鍵字 InSight Honda

嘩啦啦 wrote:
上禮拜心血來潮分享了...(恕刪)


本田現在造車已慢慢不往(或是說結束)性能派了
都走節能風嚕~~
要再看到1000cc有125ps的市售車是難呀難~
都往環保為訴求了, HONDA進幾年的環保訴求很明顯, 不以動力為主打了, 看看TYPE-R車系......

世代在變, 如果崇尚環保的HONDA不能滿足動力需求的車友, 那就換別牌吧。
Honda在日系汽車陣營裡的品牌特性,或許可以用日本的BMW來形容,
比較強調引擎的高性能輸出、駕馭樂趣也勝過其他日系品牌,
Insight雖然是強調節能環保的Hybrid油電混合動力車型,
但是在駕馭樂趣方面並未偏廢太多,
假設你有駕駛過Toyota Prius,再來試駕Honda Insight,一定能感受到兩車之間的差異,
Prius就是非常典型的Toyota,舒適至上的行路特性,不適合用積極的駕駛方式轉彎,
但是Insight的動態反應會鼓勵駕駛者過彎快一些,速度再高一點...
雖然Insight鎖定Prius為首要對手,但是兩車的節能效果卻有一定差異,
1.3升的Insight並未比1.8升的Prius省油,
這多少也能說明Toyota HSD油電混合動力技術果然有他的一套!
小弟一年多前購車,曾考慮過PURIS(當時還沒有INSIGHT),最後買了八代CIVIC

就以我試駕PURIS的經驗,覺得PURIS開起來沒有開車的感覺,所以最後買了CIVIC

我確定不是無段變速的問題,因為我也曾是無段變速的PUNTO車主
我也確定不是純電力行駛的問題,因為我開的路段有一半以上引擎是有開啟的

有點難用文字去表達,總之開起來就是沒有那個FU
還沒是試駕INSIGHT,不知道會不會和PURIS雷同...
這台車適合都會雅痞開,論外型與內裝,真的夠時尚(尤其是那個時速表,比八代吸睛)不過動力真的是普普,如要遇到大腳超車的situation應該是吃鱉的份,模擬六速是個脫褲子放屁的設計(要不就來個十速硬把Mercedes比下去也爽),省油度沒T牌的油電車好,魚眼沒HID是這台車比較遺憾的地方。

以上是小的淺見,勿筆戰。
嘩啦啦 wrote:
上禮拜心血來潮分享了...(恕刪)


空間有點小
不太像Honda

Insight的設計理念跟歐洲車還是有點像
想兼顧節能跟駕馭快感
只是目前看來,性能還可以再提升些
之前看01已經有幾位網友入手INSIGHT了!!
從他們的說法感覺得出來動力並不像帳面上1.3那樣弱
開起來就像是1.6等級車的感覺!!
HONDA的風格就是轉向精準懸吊支撐性比較強
握著方向盤可以感受到路感比較清楚
開山路後座的人比較不會暈車@@

je6688yr wrote:
Honda在日系汽車...(恕刪)


INSIGHT雖為油電車卻沒有失去操控樂趣這點我認同
目前也只有HONDA有出CR-Z這種重視駕馭樂趣的油電車
自己對這方面也是非常的期待!!
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