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[Civic] 想改鋁圈, 大碟, 卡鉗....請多多指教

各位好,

自己是開Honda Civic 2010款的1.8 VTI,目前想要把鋁圈,大碟,卡鉗都換掉,
身邊的朋友不管是開Mazda 3或是Civic,通常都是加大到17",不知道是因為台灣的路況不好的關係嗎
普遍都不建議加大到18",都說會打到輪拱.....

想請問幾個問題呢....^^"
1. 目前是鎖定羽式鋁圈的R8 or GTR款的鋁圈,R8應該會是第一考量(主要是看上他的輕...)
不知道R8這款裝在Civic 1.8的會重拖嗎?? (1.8 140馬力, 17.7扭力)
因為不知道1.8的引擎會不會拉不太動18吋的鋁圈+輪胎的重量
雖然我知道原廠的16吋的鋁圈也很重(這Enkei代工的也沒比較輕)....
目前已知的是R8 18" 9.0kg, 17" 7.9kg....

2. 如果在使用原廠的避震系統情況下(先不改避震),平常都是以開車上下班or跑高速公路
目前輪胎想考慮米其林的PS3...
改到18"的情況下,不知道離輪拱只剩多遠呢?真的有那麼容易打到輪拱嗎?
(平常很少載人或是載重物,團體出遊載四五個人的情形應該一年不到幾次....)

3. 想再請問一下,改到17 or 18吋的情況下,輪胎的扁平比可以有哪幾種選擇呢?
以米其林的PS3來談的話....
17"和18"的相比較價差會很大嗎??
這兩種尺寸的輪胎重量不知道分別是多少呢??

4. 大碟我是比較沒研究, 不知道哪幾個牌子的比較耐用...^^'"
17吋的聽說可以到330mm, 18吋的呢??還需要再大嗎??還是330mm就很ok了??

5. 卡鉗目前是考慮VTTR or JBT的大四活塞,因為朋友用這兩家的都有不錯的感覺
還是說也有別的牌子的也不錯的呢??
(順便請教一下, Brembo的會很貴嗎...XDD?? )

6. 想在高雄地區安裝這些改裝零件, 目前朋友是都推薦去"永益"啦...
也有其他不錯的店家嗎??

以上, 還請各位多多給點意見...^^"
2011-02-28 18:12 發佈
文章關鍵字 大碟 卡鉗
假如改四活塞,為了安全著想,避震器好像也要升級悠!個人淺見,僅供參考!

davisual wrote:
假如改四活塞,為了安...(恕刪)

避震也要改+1

不然車子會點頭如搗蒜!
錢省起來吧,直接升級進口車。
civic再怎麼改都不好看啦
CIVIC 1.8改到18吋太牽強了吧!還是17吋比較實在些~
17吋的話可選215/45/R17誤差值比較不會太大.
國產品牌VTTR和JBT的口碑都還不錯呀.(進口的brembo的價格可是差很多唷,一分錢一分貨啦)
17吋圈雖然可裝到330mm,很好看沒錯...但比較會有重拖的現象,而且油耗表現應該會變差.
何不考慮302mm就好呢?!
不改避震....而加大鋁圈的話...車子看起來會很不搭調......避震器ZAG..TEIN都很棒....國產雖然進步很多但離這些牌子不論舒適度..耐用度都還有一定的差距(如果有預算問題...對避震器不要求的話則不在此限)..17寸可以塞到330MM但還是要卡鉗及鋁圈內徑大小來決定......以台灣的道路在加上C8車身尺寸17就很OK了R8這顆樣式可以有放大效果...
VTTR大六前後花5萬多...
裝了兩個月...
賠兩萬多賣掉...
三思阿...
叫到你爽歪歪...
I LOVE MY HONDA
Brembo給CIVIC裝的不知道多少,我問過給我的GOLF裝要六七萬,給1.8 NA是有點overkill‧
我的civic8 1.8 從原廠15吋後,之後換16吋與17吋

15吋是8kg多,
16吋是6.xKG + cpc2 205/55/16
17吋是6.xKG + PS3 215/45/17

換了胎圈,若重量更輕,剎車效能會改善不少。

我的感覺是,
15原廠圈換成16吋胎圈,很好開,加速輕快,剎車變比較好一些。
16換成17,油耗差不多,約少0.2~0.5KM/L,但開起來的感覺差很多,剎車變差了,加速也變慢了。
(當然這是相對的,以16換17的感覺,無法與你原廠相較)



建議你先換"好一點"的來令片,若不行 再來換卡鉗吧.

18吋的胎很貴,要想好再下手...
車子已經很沒力了, 再換18吋鋁圈,加大碟,車子會好開嗎???
為什麼改了四活塞卡鉗, 避震也要跟著改啊??想請教一下...
看來Brembo的卡鉗還是先來去問問看價位, 太貴可能就放棄了...^^"

以同廠牌的同型號的輪拍來談, 有聽說17"和18"吋的比價差快一倍..
看來18"之路還得再問問看再想想...

關於避震器, 我自己是想等最後再來考慮, 畢竟鋁圈, 大碟, 卡鉗就已經
要花掉不少錢了, 要換以後還有機會XD
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