各位車友大家好！
最近想要買車，原本是Mazda 3 2.0跟Honda Civic 2.0在比較。
無意間看到了Honda Insight，
中控台設計、安全配備還蠻吸引我的，
還有以油電混和車的車價來說算比較便宜，
所以他也列入了我的考慮名單內。
我想請問有開過Insight的車友，1.3L的引擎會不會非常沒有力。
平常可能只是開開市區跟跑高速公路。
現在比較擔心的是出去玩的時候，跑山路會不會很吃力，非常難跑？
我自己本身是開Civic 1.8.開起來的感覺（不論是有沒有開節能模式）都比我預期的好很多（可能之前在網路上看了太多說它很沒力的文）。
我試乘時載了我太太，和業代。引擎聲音在大油門時比較大聲點（在四千轉時開始才比較有力），而且聲浪聲比Civic較不圓潤。但是還不會讓我覺得過於沒力。後來特地跑了段有點坡度的山路，也還有不錯的表現（當然如果需要連續山路急超車，當然是比不上Civic。但是絕對不會是軟腿車當路隊長）。
一般市區扭力，啓動也都有相當的水準。
唯一讓我頗有意見的是內裝的塑膠感實在太差，比起Civic，或是Fit都差很多。但是中控台真的很漂亮。
phnet wrote:
各位車友大家好！最近...(恕刪)
動力部分:
在車重跟CIVIC差不多的情況下,1.3的小引擎就算加入電動馬達的運作,跟1.8的CIVIC比起來,還是比較重拖.
再加上CVT變速箱在起步的時候有一小段的動力空檔,讓重拖的感覺更明顯.
在一段空曠的路段試急加速,INSIGHT的加速力道大概只有CIVIC的7~8成吧.
個人覺得是自己高估了電動馬達的動力輔助,因為帳面數據上,電動馬達加上1.3汽油引擎的綜合扭力跟1.8的汽油引擎差不多,在試駕之前一直覺得加速力道應該差不多.
所以在動力的部分,不論有沒有開節能模式,個人覺得不甚滿意,開起來鈍鈍的.
不過,hybrid的省油性倒是大勝CIVIC(當然,這是它的賣點),sales是說市區大概可以跑16km/L上下,比起CIVIC的個人市區10km/L好很多,只能說有一好沒兩好.
內裝&乘坐空間的部分:
儀錶板設計融合了CIVIC和FIT的概念,質感跟FIT差不多,比CIVIC差一點,硬塑膠很多,可能是因為環保材質吧?
橫向空間跟FIT差不多,比CIVIC窄一點.可是頭部空間的部分由於空氣力學的考量,就沒有像FIT那麼優秀了,但還是比CIVIC好.
縱向空間比FIT還差一點,跟CIVIC就更不用比了,只能說夠用,老婆和兒子坐習慣CIVIC的長軸距,換到INSIGHT後座時稍微抱怨了一下.
底盤&隔音的部分:
INSIGHT的懸吊也是屬於HONDA一派的硬調,跟CIVIC差不多硬,市區坐起來會有一點顛,但是跑山路會不會像CIVIC一樣懸吊支撐性不夠軟腳(該硬的時候不硬),沒試過就不確定了.
隔音就要安慰一下HONDA的國產車主,你以為日本進口的會比較安靜嗎?錯!!
隔音還是一樣爛啦,個人感覺跟CIVIC的隔音差不多,看來HONDA把錢都花到其他地方去了.
安全配備:
不用說當然是進口車大勝,跟1.8的CIVIC比啦(如果是樓主考慮的2.0,大概只少兩個氣球)
個人感想:
除非是環保人士或是不想開制服車的人可以考慮.
不然,我寧願多貼一些錢去買動力更大更舒服的ACCORD,或是買CIVIC2.0,省下來的車價還可以加好幾年的油.
問了一下sale銷售狀況,連sales自己都說這台是台本拿來作品牌形象的啦.
現在帶著既期待有害怕的心情@@
之所以會看這台車是因為我爸那天拿到廣告傳單，
跟我說這台還不錯看耶！
當下的我覺得：車頭還不錯啦！但是屁股就...
不過後來因為在回家的路上會經過土城的Honda，
外面放了一台藍色的試乘車，發現實車其實好看很多！
油耗數據、中控台設計、安全配備以及日本原裝真的還蠻吸引我的！
只是引擎1.3L 88匹馬力 馬達14匹馬力實在讓我有些猶豫！
另一個吸引我的點是稀有度！當然這台車才剛剛上市，
GO車誌嘉偉哥在試駕的時候介紹的時候訂單也還沒破百，
不過時間久了數量也會變多。
當然以國產車來說，要談稀有度真的是很難@@
本身其實開過朋友不少T牌的車，實在讓我不會考慮T牌的車...
自己之前在澳洲是開FIT的上一代(台灣沒有引進)，以及姐姐本身是開Civic 1.8 VTi-S，
覺得在服務上Honda真的做得不錯！個人覺得比三菱的還要好(哥哥開Outlander 2.4)
現在真的很猶豫是要Insight或是Civic 2.0。
Insight...擔心馬力輸出的問題
Civic...家中已經有一台了...lol
以後車的用途主要是要上班，土城跟桃園機場來回跑，剩下的應該就偶爾假日出去玩囉！
再次感謝兩位車友的解說，星期日試駕完我會再跟兩位車友說說我的心得囉！
如果您是習慣稍微據有運動性的車，Insight就不會是您的理想座車。
我年少輕狂時也曾經大飆過。但是結婚後，個人就偏向於家庭取向的駕駛模式。因為開車時車上不是有長輩就是要戴小娃兒出去。因此Insight對我就綽綽有餘。
雖然也有我自己開車有時需要大腳感受貼倍感的時候，但是那樣的時候已經比以前少很多。
如果你是自己駕駛的時候偏多，而且開車習慣多是大油門，或是偏向運動取向的駕駛模式，那
Insight就不要考慮。因為多花了那麼多錢，你絕對不要得到你要的。我會跟其他兩位網友對動力會有不同的感受是因為我試駕前期待低，所以就不會太失望。對它動力期待太高，實際試駕時，就會有很大的落差。
到了我這個年紀，對我來說，有沒有LED燈都不重要。安全配備才更重要（氣囊和VSA)。但是，我雖然喜歡Insight的安全配備，但是就是覺得它的內裝除了塑膠味太重，門板塑膠片質感也很差（就以花了近百萬的車子來說），置物空間也明顯不足（跟Fit比起來）。後座頭部空間也背壓縮（但也還可以接受的程度）。
雖然它暫停時會熄火，但是冷氣還是會繼續作動（除非停太久）。臨停熄火後，我個人是覺得頓挫感，並沒有大到讓人受不了。
phnet wrote:
各位車友大家好！最近...(恕刪)
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