問一下各位車友K6 COUPE的老問題..

我的車...每次如果開到水箱風扇轉...如果把它熄火...然後休息沒多久..又開紅火...水箱風扇還會轉耶..但是轉不到幾分鐘就停了...
但如果把它熄火..停很久..譬如半小時以上..或者10分鐘那邊..再開紅火..水箱風扇就不會轉了..請問這是正常情況嗎?
還有....我的車..暖器好像不會熱了...都變成只有冷氣...我的暖水管沒拔掉唷...= = ..
還有....我車車 ......行駛了1000~2000公里了...在我開始開之前我有再副水箱紀錄水位...行駛那樣的公里數之後..我看了一下= = , 發現副水箱..少了0.5公分(P.S我用呎去量的).....我車都停外面..這正常嗎?...
2011-02-07 3:08 發佈
1:風扇 那個是正常作動 因為 你水溫達到一定的溫度 風扇自動開啟 散熱
你又關掉引擎之後 休息沒多久 在過電 溫度還是依然達到必須啟動風扇冷卻
所以 還是會繼續作動...等降溫到一定溫度後 自然就停止了..

2:副水箱 少0.5 CM 正常的啦...冷車後 他自然會吐回去副水箱的..
只要不要 一直被吸走 就好了 還有 車子 一段長久的時間 水自然會少掉的
畢竟是液體..不過 不會很明顯 大約都1~2個月 少個1~2公分左右..

3:暖器 我不知道 看下一位 怎樣回答

上述如有錯誤 請下大家替我糾正 3Q
那您的散熱效率可能有點差囉 先考慮換個低溫的風扇開關跟水龜 水龜可以用原廠鑽洞 或再換個大咖一點的水箱+水管順便換一換

暖氣那個鈕搬過去 叫人去車外看看Y仔鎖有沒有動吧 引擎蓋打開 面對引擎 靠近擋火牆 中間偏左下 好像啦 有點不好找 一堆水管 真空管

愛好攝影 wrote:
我的車...每次如果...(恕刪)


水箱散熱算正常啦.當你引擎運轉停止時.冷卻水沒循環其散熱速度也會跟著變慢
這情形在夏天更明顯
那如果 每次阿 從台南 台北 這樣來回之後...副水箱阿..隔天看都會少一點水耶...跟冷車之前比的話...不明顯拉
大概少0.2~0.3公分.......= = 我知道這樣很龜毛...問一問這樣的情況呢?
不好意思
請問車友們
熄火後風扇繼續在轉
這樣是正常的嗎
還有冷氣不冷可以灌冷煤就好嗎
因為換東西估價至少要3500以上
熄火加關紅火..風扇是會馬上停止(不是歐美車系..您的愛車這裡有點問題)
少水..先換一個1.1(kg)副水箱蓋..看看

不是特異功能..隔空診斷..如何治癒??..水的問題趕快解決
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了

volks and k8 wrote:
熄火加關紅火..風扇是會馬上停止(不是歐美車系..您的愛車這裡有點問題)
少水..先換一個1.1(kg)副水箱蓋..看看

不是特異功能..隔空診斷..如何治癒??..水的問題趕快解決


是馬上停止喔!那真的有問題了!
因為我已見過水箱風扇兩次在關紅火還在轉!
我等了五分鐘,風扇還是不會停,這樣不理它的結果是..
隔天電瓶完全沒電!!
但保養廠說熄火後,風扇有可能會轉,是在散熱!
幫我測發電機後說,發電機12.xxV有問題!
也許是發電機無法幫電瓶充電了!而我停車前,電瓶就只剩那一點電!
所以電瓶隔天才會完全沒電耶!還說風扇不可能吃光電瓶的電!!
還說我不修發電機,隔天一定沒電發動!但是我今天還是成功發動了!!
這是說發電機是OK嗎
昨天熄火後,風扇還是在轉!但我再啟動引擎,風扇就停了!

多謝回答!!
歐美車系熄火抽鑰..還會..轉個1~3min降溫降到某個溫度以下才停

如果會有(歐美)這種..延遲停止風扇..現象..應為:
1)風扇開關..故障
2)水溫仙舍..故障
3)水龜vs風扇開關..溫度重疊 <== 這個也會

若以honda來說..上述三項零件都粉便宜..不過(稿剛)..找個手藝好信的過車廠..處理
這種錢應該給人賺..不必小器
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了

volks and k8 wrote:
歐美車系熄火抽鑰..還會..轉個1~3min降溫降到某個溫度以下才停

如果會有(歐美)這種..延遲停止風扇..現象..應為:
1)風扇開關..故障
2)水溫仙舍..故障
3)水龜vs風扇開關..溫度重疊 <== 這個也會

若以honda來說..上述三項零件都粉便宜..不過(稿剛)..找個手藝好信的過車廠..處理
這種錢應該給人賺..不必小器恕刪)


這種車廠還在尋找中!!
不過開去保養廠時,風扇偏偏乖乖的!
師父還懷疑是我沒拔鑰匙才會這樣
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?