K8 進氣溫度感應器故障 對車子有什麼影響?

今天手癢..想自己DIY拆節器門和怠速馬達下來清洗(車子怠速有點不穩)

拆的時候發現進氣軟管上的進氣溫度感應器的電線斷了一條(綠色的那條)

他是兩條線.紅和綠..綠的應該是-極?..所以感應器應該沒作用

不過我的車子開起來感覺沒啥太大差別..油耗市區約8

怠速方面水箱風扇啟動後有點不穩..轉速會掉到約600轉(目測..車子有點抖)

節器門和怠速馬達拆下後看起來不會很髒..不過還是清了一下

進氣溫度感應器故障不是應該會亮燈嗎?不過我的沒亮故障燈?

那個故障對車子會有什麼影響嗎?(目前線路已經接回)

另外還有關於K8基本怠速調整的問題..前兩天我是依照下列方式調整(還沒清洗節器門)

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引擎基本怠速調整:

1.引擎溫車至正常工作溫度.關閉所有電氣負載.冷氣系統等....

2.空載加速至2500 rpm 2-3次放回怠速運轉

3.引擎熄火,拔掉 IAC怠速控制閥接頭

4.啟動引擎, 加速至1000rpm後緩慢放回怠速

5.檢查怠速: 700 ± 50 rpm

6.怠速不正確,調整怠速螺絲

7. 將引擎熄火,拔下引擎室保險絲(BACK UP 7.5A) 10秒歸零

8.插回 IAC怠速控制閥接頭,再啟動引擎確認怠速 700± 50 rpm

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但是遇到一個問題...就是在第3點..拔掉IAC插頭後..發定引擎..照理說怠速應該很低才對

但是我拔掉插頭從新發動後怠速卻高達1600轉..而且聲音聽起來有點不順有點喘

怠速螺絲鎖到底一樣轉速沒變(照理應該熄火吧)?

難道有漏真空?我該如何測試呢?



2010-12-23 23:33 發佈
記得軟管上的進氣感知器 偶合器拔除是會亮燈的
沒有訊號的話 電腦就少一項參數 供油也許會跳保護程式
這方面要請其他有經驗的大大來說明了
san0517 wrote:
但是遇到一個問題...就是在第3點..拔掉IAC插頭後..發定引擎..照理說怠速應該很低才對

但是我拔掉插頭從新發動後怠速卻高達1600轉..而且聲音聽起來有點不順有點喘

怠速螺絲鎖到底一樣轉速沒變(照理應該熄火吧)?

難道有漏真空?我該如何測試呢?.(恕刪)



可能是怠速馬達問是!!

拔掉IAC插頭後 節氣門入口 有一個孔用手指堵住 會熄火是怠速馬達問!!


手排要拔IAC接頭
自排不用...

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