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NHTSA公佈2011 Civic新撞擊測試成績為三顆星

其中側撞成績為兩顆星。
http://www.safercar.gov/staticfiles/ncap-2011/2011_Honda_Civic_sidecrash.htm

Civic在舊版NHTSA裡得到正面五顆星側面四顆星,我會貼這個新成績只是想再次說明愈舊款的車會愈不安全的簡單道理而已。之前Camry的三顆星(舊制為正側撞皆五顆星)與Versa/Tiida兩顆星(舊制為正側撞皆四顆星)的新成績一公佈,被砲的只有Camry,並且很多人無法認同愈舊款的車會愈不安全的簡單道理。我預計在這個討論串裡大家很快就能一致認同愈舊款的車會愈不安全的簡單道理,並且討論焦點很快就會轉移到砲T上。希望我的第二項預測是錯的。
2010-12-17 5:47 發佈
個人想法是:

不是舊款越不安全

是新的車子設計安全要求越高

這應該符合趨勢

所以拿新規範去罵舊款新車其實是不道德的

車廠當然是因應新的規範要求來設計更安全的車

車子本身沒有變

變的是規範與標準

如果要求跟坦克車一樣強壯

請問會有幾顆星?
金龍湖 wrote:
個人想法是:

不是舊款越不安全

是新的車子設計安全要求越高

這應該符合趨勢

所以拿新規範去罵舊款新車其實是不道德的

車廠當然是因應新的規範要求來設計更安全的車

車子本身沒有變

變的是規範與標準

如果要求跟坦克車一樣強壯

請問會有幾顆星?
其實你講的意思就是愈舊款的車愈不安全。或者該說是愈新款的車會愈安全比較能讓人接受?
well it is b/c the side crash bring down the score and the new civic is coming soon...
(但我也認同這樣才是各車廠知道該進步的地方)
blhsing wrote:
其實你講的意思就是愈...(恕刪)

新舊款的安全
請參考fifth gear做的renault modus vs. volvo 940的撞擊測試
(01也很早有人分享,不過沒什麼人討論)
volvo夠安全了
而且940還是較大的車
結果令我驚訝
這應該是說分數要求提升了
原本A標準 評定1號物品是100分
過幾年 A標準ver2.0出現,條件嚴苛下 1號物品只得了60分
要直接說是不安全了,這樣的立足點是以ver2.0來看
過時的產品,本來就會追不上較新的規範 但不代表是1號產品退步了

不管哪牌,勢必都會追隨新規範去做改進
個人是認為用不安全來形容H/T或者任意品牌有失公允
畢竟是較舊的產品 只是出廠年份較新 且新款尚未送測
車廠少有佛心的,一般價位車種大多都是follow規範,規範到哪做到哪
除非你是買高單價車種.....
等新款出現了分數也是如此低再來提安全/不安全會更適合
camry得分低只是單純測試標準提升了,不代表camry不好
(當然 若那時市場上新款充斥都是5星 且camry遲遲沒有upgrade 那就是真的不好了)
然後 即使開的的是H牌也不代表很砲T啊. . . XD
當年顯示卡王者GF4 Ti4600跑3DMark01約15000...強(印像)
現在跑3DMark06 不知道有沒有500...渣

結論: GF4 Ti4600是張爛卡?
時代變遷,

很多標準都會因應需求而修訂更改!

這是很簡單的道理...
樓主的邏輯怪怪的,明明就是測試的標準更新了,舊有標準已經不敷使用了,幹麻要把他套在幾台車上面做例子?
什麼叫做"愈舊款的車會愈不安全的簡單道理而已"? 想要叫大家別"只"砲T牌就講明,不用兜一大圈....
照你這樣說如果有一台2010年標準得5星的相較於2011年標準得1星的,你也認為說是2011年的1顆星安全囉?因為他車款比較新?

不過就只是單純測試基準改變了,如果這些送測車輛在2011年式上根本沒做安全性的提升,但卻以2011年標準得到比不像以前的得分數,那試問樓主要怎樣證明2011年式比2010年式安全?不是說新的比舊的安全?只能單純得知測試基準改變而以不是嗎

另外我可不是針對樓主而要砲T,只能說比來比去比不完,譬如 A版說B車操控&安全差,B版說B車省油耐用不會壞,然後C版說A車&B車鈑金薄沒安全性,然後D版說,A&B&C都是國產車,根本都沒安全跟操控可言.....
罵來罵去比不完的拉
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