到此封印收山，這台車就到這樣，不再改了
不過人算不如天算，在朋友的引薦之下去了一趟很特別的改裝廠
那邊的老大是林帛亨的御用技師 阿佑
除了對於改裝理念與品質十分堅持之外，改裝的理論與實作也是一般改裝廠望塵莫及的
結果在那邊除了看到了一堆拆空賽車化的怪物之外
也瞥見讓人心動不已的工藝品
本來的巨石中尾段+改裝J-pipe，在阿佑的解說之下，感覺還是封印著J33該有的實力
結果在那頭被敲了一下的感覺下，直接下定請阿佑幫忙我這台老Accord燒～～～～
全段排氣管
結果就是～
原J-pipe接口，隔板都已經因為氣衝+高熱有所變形
與原本的J-pipe相比之下，Y管的接合處真是順暢，削弱許多氣衝的發生
頭段彎角，比機器彎管的排氣效率更高
好漂亮的J-pipe
緊接著J-pipe之後就是漸進放大60mm->70mm的彎管
也是手工訂製的精隨所在之一
用這特製的漸進放大管下去裁切組合
第三顆金屬觸媒保留～
尾段展演開始～
超合身尾段
高質感尾飾管 :(MKD165)
使用感想：
靠！換個排氣管怎會差這麼多 ！
高轉速的通暢度和原本的完全不能比擬，100-200的速度更進一步被解放
轉速上升的感覺既順暢又迅速
聲音也很熱血!
而且把車頂起來的時候，更是多了一種視覺感官的享受
附註：頭段60mm--中段70mm--尾段60mm*2 管壁2mm
影音檔，低調的關係，特別拍模糊
http://www.youtube.com/watch?v=AvMtBBsoXdM
